Función de turbocompresores al reciclar los gases de escape de nuevo en los sistemas de admisión de vehículos mediante el uso de un compresor para aumentar la presión de admisión y el caudal. Las mejoras que se han hecho para turbocompresores han mejorado mucho el rendimiento, la potencia y economía de combustible en el sector del automóvil en la actualidad. Turbocompresores disminuir el consumo de combustible, y lo hacen en varios forma que todos estamos interconectados. Energy Recycling

El turbocompresor utiliza la energía que normalmente se pierde el flujo de gases de escape mediante la compresión y el envío de nuevo a través del sistema de admisión. Al hacerlo, utiliza la energía de los gases de escape para aumentar la potencia, por lo que requiere menos par de aceleración para alcanzar una mayor velocidad. La reducción del par de aceleración de un componente que no roban el motor de potencia reduce la cantidad de combustible que alimente los cilindros.
Baja Vehículo Peso Ratio

Un turbocompresor , cuando se aplica a un motor más pequeño pulgadas cúbicas, como un modelo de 4 cilindros o V-6, se puede producir tanto par y potencia que un motor sin turbo más grande V-8 y V-10. Una disminución en el tamaño del motor, como resultado de un turbocompresor, significa mucho menos peso del motor, así como una disminución en las dimensiones generales del cuerpo del vehículo, que normalmente acompaña a motores más pequeños. Piezas de suspensión, marcos y sistemas de escape se reducen de manera similar en peso, aumentando directamente la economía de combustible. Turbocompresores producir mucho mejor poder de relaciones en peso.
Maxidyne Características

El rendimiento de un turbocompresor hace una característica maxidyne, lo que significa que la potencia del motor o el par se convierte en aumento a bajo régimen, y que la producción de potencia total se realiza por debajo o por debajo de la velocidad nominal del motor. Por ejemplo, en la colina que sube un vehículo turbo requiere menos equipo se desplaza para llegar a la cresta de un motor normalmente aspirado.
Altitud

El rendimiento global de un motor turbo en mayor altitud aumenta, mientras que el motor sin turbo se reduce drásticamente. Un turbocompresor no se ve afectada por la presión más baja en altitudes más altas, y de hecho la turbina del turbocompresor aumenta el rendimiento en cuanto mayor sea la altitud. La diferencia de presión mayor en la corriente arriba de la turbina y la disminución de la presión ambiente de salida se iguala a la salida del compresor. Esto conduce a prácticamente ninguna pérdida de potencia en el aumento de la altura, proporcionando la disminución del consumo de combustible.
De admisión que se inclina

Como resultado del aire a presión adicional en el sistema de admisión, la mezcla de combustible-aire se vuelve mucho más delgado, lo que requiere menos combustible para encender la combustión del cilindro. Menos combustible que entra en todos los cilindros reduce sustancialmente el consumo total de combustible en cualquier condición de conducción.