Compruebe que la unidad de dirección asistida, cuando el volante del Envoy es difícil cambiar a medida que circula. Asegúrese de que el líquido de dirección hidráulica está en un nivel aceptable, que la bomba de la dirección asistida no está desgastada o dañada y que la manguera de la dirección asistida no está obstruido o dañado. También debe verificar los extremos de los tirantes y correas del motor para ver si estas piezas están desgastadas o defectuosas. Si el volante es particularmente difícil de girar cuando el enviado se mueve a una velocidad lenta, encontrará las rótulas superiores e inferiores para ver si están funcionando mal o dañados de cualquier forma.
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Mira pastillas de freno de su GMC y los zapatos si el pedal del freno viaja más de lo debido cuando se presiona hacia abajo. Estas piezas pueden ser usados o dañados. Fíjate en el sistema hidráulico de aire para ver si hay una fuga de líquido de frenos, así, y averiguar si el cilindro maestro del freno está funcionando o no. Si estas piezas están funcionando correctamente, inspeccione la pinza de freno, tambores y los cojinetes de las ruedas en las cuatro ruedas para ver si hay desgaste excesivo o si la pieza ha sido instalada inadecuadamente en su Enviado.
3 < p> Para la manguera de PCV y la válvula PCV de su Enviado cuando el motor se siente como que titubea a medida que tratan de acelerar el vehículo. Cualquiera de estas partes puede estar obstruido, se derrumbaron o se daña. También debe revisar los inyectores de combustible y filtro de combustible y comprobar la acumulación de suciedad excesiva que impida los inyectores de funcionar correctamente. Otras posibles causas de la vacilación del vehículo incluyen un diafragma dañado acelerador de la bomba, carburador gastada y sucia de la bujía.
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