Un medidor de combustible del aire controla el sensor de O2 y proporciona información sobre lo rico o pobre el motor en marcha. Una condición pobre, donde el motor no recibe suficiente combustible, puede causar daños a los componentes a todo gas. Por otro lado, una condición rica desperdicia combustible y produce menos potencia. Instalación de un indicador de combustible de aire le ayudará a supervisar el estado del motor y le pedirá que ajustes o reparaciones son necesarias. Cosas que necesitará
linterna Página 3 crimpar terminales Conectores | Splice engarzado conector
alambre arrugador
Llave
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Desempaque su relación aire combustible medidor de su caja, y siga las instrucciones para cualquier información específica del producto ensamblado. Algunos indicadores pueden requerir la conexión de los cables incluidos en la parte posterior del medidor. Normalmente habrá tres cables - uno para una fuente de energía positiva de 12 voltios, una por una masa del motor, y otro para conectar el sensor de O2 que proporciona los datos de combustible aire
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Feed the. cableado a través del firewall. Utilice una linterna para mirar debajo del tablero del lado del conductor del vehículo. Busque una de las arandelas de goma que el cableado de fábrica utiliza para la transición en el compartimiento del motor. Pase el cableado a través de ese ojal y tire de él hacia la bahía.
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Coloque un conector de terminales de crimpar en los extremos de cada uno de los cables del medidor. Esto le permitirá a Bolt los cables a los componentes individuales según sea necesario. Inserte el extremo del cable en el conector de terminal y reprimir firmemente en el eje de la terminal con una plegadora de alambre, creando una conexión eléctrica segura.
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Desconecte el cable positivo de la batería con una llave de tubo . Levante hacia arriba y deslice el conector de anillo de presión para cable positivo de 12 voltios del calibre alrededor de la terminal de la batería. Vuelva a colocar el conector de la batería y apriete firmemente con la llave de tubo.
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Localice un punto de toma de tierra adecuada. Siga el cable negativo de la batería hasta que los tornillos en el motor o bastidor. Eliminar ese perno con una llave de tubo, deslice a través del conector de anillo de presión en el alambre de tierra del medidor y vuelva a instalar el perno.
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Encuentra el sensor O2 cercana al motor. Trace el sistema de escape, a partir del motor, hasta que se encuentra con un cilindro que sobresale con tres cables conectados a él. Dos de los cables, uno rojo y uno negro, son los cables de alimentación. El restante es el cable de la señal de O2. Coloque un conector de presión de empalme alrededor de este alambre.
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Inserte el extremo del cable restante calibre en el conector de empalme con el cable de la señal de O2. Estrechamente drásticas contra el conector con una herramienta de compresión. No es necesario pelar el aislamiento de los cables. El conector de presión se muerda en el cableado interno y fundir eléctricamente los dos cables juntos.
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Encontrar un lugar de montaje adecuado para el medidor. La mayoría de los medidores están diseñados para encajar dentro de una vaina de calibre, que se monta en el tablero de instrumentos o en la A-pilar. Siga las instrucciones que se incluyen con su vaina de calibre para montarlo. Algunas vainas se montará con adhesivo, mientras que otros se atornillan o atornilladas en su lugar.
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Inserte el medidor a través de la parte delantera de la vaina de calibre. Utilice un destornillador para apretar los tornillos que sujetan el indicador en su lugar. Deje el coche se caliente, luego la lleva a dar una vuelta para comprobar que el indicador está funcionando.