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Cómo solucionar problemas eléctricos en un Oldsmobile 1972
Cualquier problema eléctrico que se produce en un Oldsmobile 1972 se inicia en la batería. Usted sabrá los problemas eléctricos obvios, como un motor de arranque que no arranca o un alternador que no se carga, ya que una luz del tablero se encenderá un indicador amperímetro le mostrará un drenaje o el coche no arranca . Pero para los problemas eléctricos que se producen en un accesorio - es decir, radio, aire acondicionado, luces, limpiaparabrisas, ventiladores y ventanas eléctricas - hay una manera de averiguar lo que es bueno y lo que ha ido mal. Cosas que necesitará
multímetro
Un socio
Llave ajustable
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1
Abrir el capó de su Oldsmobile 1972 y encuentra la batería.
2
Coloque su llave ajustable en la tuerca cable negativo de la batería y aflojarla girando en sentido antihorario. Si el cable no está bien sujeto, tire de ella fuera de la terminal negativa de la batería.
3
Recoge tu multímetro y la puso a leer en el rango de 10 amperios. Para asegurarse de que no se queme el multímetro, siempre empezar por establecer que a los 10 amperios. Ese ajuste se puede reducir en la búsqueda de un drenaje de amperaje rebelde.
4
Touch o conectar la sonda multímetro rojo /positivo al cable negativo de la batería, a continuación, pulse o coloque la sonda multímetro negro /negativo al poste negativo de la batería.
5
Lea lo que los números de amperaje es que se van a plantear en el multímetro. Si no hay una lectura o simplemente lee cero, gire la escala de amperaje a la siguiente posición más alta. En algunos multímetros, que el ajuste se lleva a cabo moviendo la sonda roja a un agujero de la sonda de diferente configuración. Si el metro lee cero aún después de haber reducido el amperaje, mantener la reducción del valor del amperaje hasta un amperaje - se muestra como un número - aparece en el multímetro
6
Dar de alta un socio. comenzar a quitar los fusibles de accesorios de la caja de fusibles, sacándolos uno tras otro. A medida que se retira cada fusible, compruebe la lectura en el multímetro. Si en algún momento la lectura de amperaje cae a cero cuando se quita un fusible, se han aislado un problema eléctrico ya sea en relación con ese accesorio o el cableado que se suministra.

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