Hay cuatro elementos en los vehículos que funcionan en un sistema de correa y polea. El motor hace girar las poleas de las partes internas o externas de los componentes, como el alternador, el compresor de aire acondicionado, bomba de dirección asistida y la bomba de agua, por lo que operan correctamente. Alternador

El alternador de su vehículo utiliza un sistema de correa y polea para operar. La polea del alternador se vuelve a suministrar energía para hacer funcionar el motor y otros componentes eléctricos en un coche. Los faros, luces interiores, luces del tablero, luces traseras, luces de frenado y luces intermitentes todo el trabajo de la energía que el alternador produce. Esto también incluye a los limpiaparabrisas, la radio y todas las ventanas eléctricas y cerraduras en un vehículo.
Compresor del aire acondicionado

/El aire acondicionado (A /C) Compresor utiliza un sistema de poleas y la correa para el trabajo de su sistema de A /C. La correa gira en la polea en el compresor de manera que el aire de retorno se comprime y se hace pasar a través del condensador junto con el refrigerante para enfriar el aire que entra en su coche. El aire en el coche y luego se recircula a través del sistema para enfriar de nuevo.
Dirección Asistida Bomba

La bomba de dirección asistida en un vehículo utiliza un sistema de correa y polea para hacer circular líquido de dirección asistida al mecanismo de dirección. La bomba de dirección asistida atrae el fluido fuera del depósito y a través de la manguera de alimentación de dirección asistida. La bomba de dirección asistida circula el fluido de vuelta al depósito a través de la manguera de alimentación de retorno y este proceso se repite continuamente. La bomba de dirección asistida que ayuda a girar la rueda de dirección con facilidad.
Bomba de agua

El motor en un vehículo utiliza agua y anticongelante para enfriarse adecuadamente. El agua y anticongelante están en el radiador cuando un vehículo no se está ejecutando. Cuando se inicia el motor de la cinta gira en la polea de la bomba de agua y hace circular el agua y anticongelante a través de una manguera en la bomba de agua para que pueda entrar en el motor para enfriarlo. El agua vuelve a circular a través de la bomba de agua de nuevo en una manguera de agua de retorno y para el radiador, donde el ventilador de enfriamiento entre la bomba de agua y el radiador se enfría el líquido dentro del radiador. Este proceso es continuo mientras el motor está en marcha.