Las culatas del motor de combustión de cuatro tiempos tienen válvulas y asientos de válvulas que deben ser mecanizadas con la tolerancia exacta y en forma. Si las válvulas no se asientan correctamente en sus asientos, se filtran y pierden compresión. Las válvulas que no coincidan con las especificaciones con sus asientos también pueden causar un sobrecalentamiento excesivo y falla de la válvula. El asiento de válvula tiene un continuo golpeteo de la acción de la válvula cuando se cierra. Los asientos de válvula pueden agrietarse y se desgastan. Varias herramientas deben utilizarse para verificar y reparar los asientos de las válvulas. Grieta Comprobación Herramientas

Antes de cualquier asiento de la válvula puede ser reformado y se muele dentro de las especificaciones, el área del asiento vale debe magnafluxed para revelar grietas. Un transformador eléctrico une a la cabeza, donde se administra la carga magnética de alto voltaje aa al metal. Magnaflux, que consiste en una, químico reactivo en polvo, se pone rociada sobre el área de asiento de la válvula. La energía química reacciona a interrupciones en las líneas de fuerza magnética (campo), que se muestra como líneas horizontales o grietas araña correas del metal.
Asiento de válvulas Rectificadora

máquina de pulir asiento La válvula consiste en un tornillo de banco de la plataforma que sostiene la cabeza del cilindro en una posición fija y en posición vertical. Los vicepresidentes sujetadores de bloqueo de la cabeza en un nivel y la orientación estable. La parte de arriba de la amoladora de asiento de la válvula consiste en un motor que impulsa un poco de corte, que puede ser adaptado para cortar el viejo asiento de válvula de aluminio o de hierro fundido. Un poco de la máquina y luego corta la nueva cara del asiento de la válvula en un ángulo preciso, por lo general alrededor de 45 grados. Dial indicadores determinan la profundidad del corte, mientras que los bits determinan el diámetro del asiento a cortar. Lubricante, alimentado por la máquina, mantiene la superficie de corte fresco.
Válvula Lappers
válvula
herramientas de esmerilado se deben utilizar para alcanzar tamaño final de la cara y asientos de válvula para un perfecto partido cerrado. Las pulidoras de válvulas más comunes consisten en espigas de madera que tienen dos ventosas de diferentes tamaños en cada extremo. Después de que la válvula ha sido insertada en el vástago y el compuesto abrasivo se ha cepillado entre la cara de la válvula y el asiento, un movimiento de torsión manual de gira el pasador de madera de ida y vuelta para cortar el asiento interfaz entre la válvula y el asiento. Pulidoras de válvula vienen en una variedad de diámetros de ventosas de admisión y válvulas de escape de todos los tamaños.
Válvula motorizada Lappers

lugar de pulidoras manuales tonel de madera, taladros motorizados y pistolas de aire pueden ser equipados con los bits de ventosa que se adhieren a la parte superior de la válvula. Compuesto de lapeado Una vez abrasivo se ha aplicado entre la válvula y el asiento, la herramienta de motor o de aire se enciende para hacer girar la válvula a altas revoluciones. El uso de herramientas eléctricas para pulir reduce el tiempo de mano de obra necesaria en el corte de la sede definitiva y la cara de la válvula.
Válvula Compuesto

compuesto del asiento del asiento de válvulas de molienda molienda consiste aa pasta espesa que contiene abrasivos de corte. El compuesto de corte viene en grano fino, medio y grueso. El grano grueso toma la mayor parte de las irregularidades y fresas fuera de las superficies de la interfaz, mientras que el compuesto de corte medio y fino corta el último rostro acabado entre la válvula y el asiento de la válvula.