válvulas de recirculación de gases de escape, más conocido como válvulas EGR, reducir al mínimo la creación de su motor de coche del óxido nitroso, que puede ser perjudicial para el medio ambiente. Válvulas EGR desempeñan un papel crucial en la reducción en la creación de smog. Válvulas EGR ayudan a reducir la temperatura global del motor mediante la introducción de una porción de la parte posterior de gases de escape en las cámaras de combustión. El gas de escape toma el lugar del material de lo contrario combustibles (aire y gasolina), provocando de este modo temperaturas de combustión más frías, mientras que todavía generar la misma fuerza para empujar el pistón. Válvulas de EGR pueden reducir la creación de niebla con humo por tanto como 60 por ciento. Existen varios tipos principales de válvulas EGR. Soltero diafragma Válvulas EGR

simples válvulas EGR diafragma son el tipo más antigua y simple de la válvula EGR. Se componen de un diafragma de resorte conectado a un pivote y el asiento por un eje de acero delgado. Vacío es portado en el diafragma, que hace que el pivote para tirar fuera de su asiento. La extracción de la clavija de los resultados de seguridad en los gases de escape se deja fluir en la cámara de válvula y el colector de admisión.
Positiva de la presión de las válvulas EGR

vuelta positiva válvulas EGR presión tienen un eje de pivote mucho más gruesa que una única válvula de diafragma. También suelen tener una "P" estampada al lado del número de pieza y el código de fecha. El eje de pivote en estas válvulas de EGR es hueco, y es el juego entre esta válvula de control de hueco y una válvula de control que regula el flujo de vacío que hace que la válvula funcione. Flujo de gases de escape en el propio eje y empuje hacia arriba sobre el eje, que a su vez cierra la válvula de control integrada. La presión de vacío tira del diafragma y hace que se abra.

Presión negativa EGR Válvulas

válvulas EGR contrapresión negativa Volver pueden ser identificadas por el "N "estampada junto a la fecha y el número de parte. Se ve muy similar a una válvula EGR contrapresión positivo. Esta válvula de EGR se abre por una combinación entre el vacío del motor aplicada y los impulsos negativos del sistema de escape. Cuando se abra la clavija, se reduce la presión de la espalda. Esta reducción hace que el control de purga de vacío de la válvula para abrir y una válvula para cerrar. Los pulsos de escape negativos ayudan a regular el flujo de gas.
Integrado mecánica y eléctrica EGR Valves

Una válvula electrónica y mecánica integrada puede ser identificado por su única fuente de vacío de entrada y el conector eléctrico de tres hilos. Su funcionamiento básico es similar al de una única válvula de EGR diafragma a excepción de un pequeño sensor de posición del pivote encima de su diafragma. Este sensor se comunica con el módulo de control de potencia, que a su vez se aplica vacío en caso necesario mediante la señalización de ancho de pulso modulado solenoide

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