El GSF Bandit Suzuki es una moto naked 1200cc con pequeños carenados y un aspecto deportivo calle. El 1200 Bandit fue construido desde 1996 hasta 2005 hasta que la normativa europea de emisiones hechas al aire 1157cc y el motor refrigerado por líquido no conforme. Suzuki se vio obligado a sustituir el 1200 con un GSF 1250 Bandit, con un motor refrigerado por líquido 1255cc. Motor, transmisión y rendimiento

El 1200 tiene un motor de 1157cc de cuatro tiempos, cuatro cilindros en línea con cuatro válvulas por cilindro de levas, dobles y 98 caballos de fuerza a 8,500 revoluciones por minuto (rpm). Par de la moto es 67,1 libras-pie a 4.000 rpm. El diámetro y carrera del motor es de 3,1 por 2,3 pulgadas y tiene una relación de compresión de 9,5 a uno. El carburador es un Mikuni BSR36, y el motor está lubricado por un sistema de cárter húmedo. El sistema de transmisión final es el uso de una cadena de cinco marchas manuales. La moto tiene arranque eléctrico con encendido digital.
Frenos y suspensión

La suspensión delantera es de horquilla telescópica de amortiguación por aceite con muelle helicoidal, regulable en precarga y con 5.1 mm de recorrido. La suspensión trasera es un tipo de vínculo con muelle helicoidal, amortiguación de aceite con precarga ajustable en siete modo y con 4,9 mm de recorrido. Hay frenos de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 12,2 pulgadas con pinzas de cuatro pistones y un disco en la rueda trasera, que tiene el diámetro de 9,4 pulgadas con una pinza de pistón.

Medidas

El último modelo Bandit 1200, construido en 2006, es 83,9 centímetros de largo, 31.1 pulgadas de ancho y 48.6 pulgadas de alto. La moto tiene una distancia entre ejes de 58.3 pulgadas y una distancia al suelo de 5,1 pulgadas. Su peso es de 474 libras en seco y el asiento está a una altura de 30,9 pulgadas. El tamaño de la rueda delantera es 120/70ZR17M/C (58W) y es sin cámara, mientras que la rueda trasera es de tamaño 180/55ZR17M/C (73W) y también es tubeless.
1200 Bandit Evolution

En 1995, la Bandit 1200 pesaba 458 libras y tenía un motor de 1156cc. La moto Al año siguiente ganó 13 libras y una sola cc de cilindrada del motor para la versión S. En 1997, la moto tiene 1.2 pulgadas más largo y ganó otros 14 libras para la versión SA, que venía con ABS en los frenos delanteros y traseros. La versión de 1998, y sin ABS, se contrajo de nuevo a 1996 pesos y longitudes, y se mantuvo igual hasta 2000. En 2001, el bandido cambió fotograma y se utilizará un motor que tenía más de par motor y la refrigeración más eficiente. La versión base 2001-2005 fue de 13 libras más ligero que la versión S, que se puede identificar por el pequeño carenado frontal adicional que rodea la luz y el manillar. En 2006, la Bandit 1200 redujo a 466 libras, pero luego fue cortado de la Suzuki estable para el año modelo 2007.