A pesar de que la función básica es simplemente para controlar la cantidad de aire que entra en el motor, las válvulas de mariposa son en realidad piezas bastante complejas de equipos. Estas válvulas grandes a menudo integrar varias funciones en sus marcos pequeños, todos los cuales son esenciales para la función del vehículo. TB Frame

El bastidor del cuerpo del acelerador se hace generalmente de aluminio mecanizado, y contiene una gran (2 - a 4 pulgadas) del agujero en el medio de la válvula de mariposa. También cuenta con varios montes y canales mecanizados en otros fines.
Válvula Eje

El eje de la válvula tiene una armadura en un extremo para el cable del acelerador, y se aplana en un lado. Pasa a través de la trama TB desde el lado.
Retorno por muelle

El muelle de retorno se ajusta dentro del agujero armadura del lado por donde se desliza el eje de la válvula , y es responsable de devolverla a la posición inicial.
válvula de mariposa

placa plana puede ser redonda u ovalada, y encaja dentro del marco principal TB paso de aire. A menudo se fija a la parte plana del eje de la válvula con dos o tres pequeños tornillos.
IAC Circuito

El circuito de control de aire de ralentí (IAC) es responsable de la medición flujo de aire cuando la válvula principal está cerrada. Este control de circuito equipo es responsable de la calidad de ralentí y RPM.