El modelo Lexcen Toyota estaba disponible como un sedán y un carro de la estación. Fue construido entre 1988 y 1996 y estaba disponible en tres niveles de equipamiento. El Lexcen CSi estaba disponible como un sedán y un carro de la estación, el Lexcen Newport estaba disponible como un sedán solamente y el Lexcen VXi estaba disponible como un sedán o un coche familiar. Todas las variaciones sentados cinco personas. Dimensiones

El Toyota Lexcen CSi y sedanes VXi fueron 191.6 pulgadas de largo con una distancia entre ejes de 107.5 pulgadas y 70.8 pulgadas de ancho. Ambos tenían una capacidad de combustible de 16,6 litros. El CSI fue 55,2 centímetros de alto y pesaba 3.053 libras. El VXi fue 55,1 centímetros de alto y pesaba 3,153 libras. Los Lexcen CSi y VXi vagones fueron 193.2 pulgadas de largo con una distancia entre ejes de 111.1 pulgadas y 70.8 pulgadas de ancho. Ambos podrían transportar hasta 18 galones de combustible. El carro CSi fue de 56 centímetros de altura y pesaba 3.133 libras. El VXi fue 57,9 centímetros de alto y pesaba 3.239 libras. El Lexcen Newport tenía una distancia entre ejes de 107.7 pulgadas y una longitud de 191,6 pulgadas, era 70,8 pulgadas de ancho y 55,1 cm de alto. Podría llevar a 21,1 litros de combustible y pesaba 3.296 libras.
Engine

El motor en todas las versiones del Toyota Lexcen era un V6 de 3.8 litros. El motor tiene dos válvulas por cilindro y que se organizaron en el diseño de válvulas en cabeza. El diámetro de 3.8 pulgadas y la carrera de 3.4 pulgadas. Se podría producir 197 caballos de fuerza a 5.200 rpm y 224.2 lb-pie-. de torque a 3.600 rpm. Su relación de compresión de 9,4 a 1.
Suspensión

El sistema de suspensión delantera en la Lexcen CSi y sedanes VXi y vagones eran independientes tipo McPherson con anti- barras estabilizadoras. Las suspensiones traseras son eje rígido con muelles helicoidales y cinco enlaces. La suspensión delantera en la Lexcen Newport también fue un independiente MacPherson con barra estabilizadora, pero la suspensión trasera era una suspensión independiente.
Frenado

El Toyota Lexcen CSi sedán y wagon tenían frenos servo-asistida. Los frenos delanteros fueron ventilados y discos de los frenos traseros eran discos. Los sistemas de frenado en las otras variantes, el sedán y wagon VXi y Newport, eran antibloqueo de frenos servo-asistida. Los frenos delanteros también fueron ventilados y discos de los frenos traseros son discos.