El Lancer GSR utiliza un Mitsubishi corporativa en línea de dos litros, motor de cuatro cilindros turboalimentado con intercooler líquido. Cuenta con 16 válvulas con Mitsubishi Innovative válvula momento de Control Electrónico (MIVEC) para ajustar la entrada de aire. El bloque es de aluminio y tiene todas las cabezas de aluminio. El diámetro de cada cilindro es de 3,4 pulgadas con un golpe de 3,4 pulgadas. Genera 291 caballos de fuerza a 6500 RPM, 300 libras-pie de torque a 4,000 RPM y líneas rojas a 7.000 RPM. Se utiliza cinco cuartos de galón de aceite sintético 5W-30 con filtro. El manual de cinco velocidades utiliza proporciones de 2,857 para la primera marcha, 1.950 para el segundo, 1.444 para el tercero, 1.096 para el cuarto y 0.761 para la quinta marcha.
Manipulación y Suspensión
La suspensión delantera de un Lancer GSR se compone de columnas McPherson invertida y la suspensión trasera utiliza multi-link, las cuales utilizan los brazos de control de aluminio forjado. La dirección se acciona hidráulicamente de piñón y cremallera. Los frenos son Brembo de cuatro pistones y discos ventilados combinaciones de pad. La barra estabilizadora delantera es 25 mm y la barra estabilizadora trasera es 23 mm, ambos son de acero
Exterior
El Lancer GSR tiene una distancia entre ejes (. la longitud entre las ruedas) de 104,3 centímetros. En general, la longitud es de 177 centímetros, aunque esto puede ser modificada si se instalan aerilons opcionales y presas de aire. El ancho es de 71,3 pulgadas, sin ninguna de las aerodinámicas complementos opcionales. La altura es de 58,3 pulgadas, la pista es 60.8 pulgadas y la distancia al suelo es de 5,5 pulgadas (aunque se puede ir por debajo de los muelles descenso opcionales).
Seguridad
El Lancer GSR viene de serie con airbags frontales, airbags laterales de cortina, lateral airbag de rodilla, Anti-lock Braking System del conductor (ABS), control de presión de neumáticos, cinturones de seguridad, luces diurnas, sistema de seguridad, sistema LATCH para el asiento de seguridad para niños y zonas de deformación peatonales.
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