La primera iteración de la ZR-1 apareció en la tercera generación C3 Corvette 1969-1971. El ZR-1 placa fue revivido en el Corvette C4 cuarta generación 1990-1995, cuando las ventas caen Chevrolet obligados a retirarse el nombre. El ZR-1 nombre volvió a aparecer en la sexta generación C6 Corvette para el año modelo 2009, sin embargo, la separación de palabras se abandonó la prestación nombre oficial del nuevo modelo de Chevrolet Corvette ZR1. Esta encarnación del Corvette ZR1 es el modelo más rápido producido hasta la fecha. Drivetrain

C6 Corvette ZR1 obtiene su potencia de un motor V8 de 6.2 litros sobrealimentado. Este motor tiene un diseño de 16 válvulas OHV con un agujero 4,06 pulgadas, accidente cerebrovascular 3,62 pulgadas y una relación de compresión de 9,1:1. Este motor de aluminio tiene una línea roja 6.600 rpm y produce 638 caballos de fuerza a 6,500 rpm y 604 libras-pie de torque a 3.800 rpm. Este es un aumento de 133 hp y 134 libras-pie de par en el motor del Z06 y 208 caballos de fuerza y ​​180 libras-pie de torque más que el modelo base Corvette. El ZR1 sólo se ofrece con una caja de cambios manual de 6 velocidades.
General Diseño

El ZR1 es un tracción trasera tradicional, con motor delantero deportivo. Este coche está construido alrededor de un marco de aluminio y magnesio con fibra de carbono y paneles de la carrocería de material compuesto que proporcionan una combinación de rigidez a la torsión y ligero. Deberes suspensión de este vehículo se manejan por un frente y la configuración trasera de doble triángulo, mientras que los derechos de dirección son relegados a un sistema de dirección asistida proporcional velocidad.
Ruedas

El Corvette ZR1 se sienta en un par de P285/30ZR19 neumáticos delanteros montados en llantas de 19 por 10 pulgadas, mientras que las llantas traseras son P335/25ZR20 tamaño y están respaldados por un conjunto de 20 por 12 pulgadas llantas. El frente llantas de esta máscara vehículo un conjunto de perforado 15.5 pulgadas y discos cerámicos ventilados y pinzas de seis pistones, y los derechos de la parte trasera de frenado están a cargo de un conjunto de perforado de 15 pulgadas y discos cerámicos con pinzas de cuatro pistones.

Edmunds 'Inside Performance Line

En una pista de pruebas administradas por la gente de Edmunds la ZR1 logra un tiempo de cero a 45 mph de 2,9 segundos de cero a -60 mph tiempo de 3,8 segundos y alcanza 75 mph de una parada en 5,1 segundos. Ellos fueron capaces de grabar un cuarto de milla en 11,5 segundos 128,3 mph. La prueba mostró Edmunds distancias de frenado de 23 metros de 30 mph y 96 pies de 60 mph. También corría el ZR1 a través de seis cono, slalom de 600 pies a 74,7 mph.
Road and Track Performance

Road and Track realizaron una prueba de rendimiento del C6 ZR1 y consiguió un tiempo de cero a 40 mph de 2,1 segundos, de cero a 60 mph tiempo de 3,3 segundos y el tiempo de mph a 80 cero de 5,1 segundos. Su prueba de frenado dio lugar a una distancia de 106 pies para detenerse de 60 mph y 183 pies para detenerse desde 80 mph. Revista Road and Track corría el ZR1 a través de seis conos, slalom de 600 pies a 73,4 mph.
Economía de combustible

C6 Corvette ZR1 obtiene 14 mpg en ciudad y 20 mpg en carretera. Combustible proviene de un tanque de 18 galones.