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2008 Opciones Corvette Gear
El Corvette 2008 es parte de los Corvettes sexta generación llamados C6S. En 2008, el Corvette recibió una transmisión manual Tremec TR6060, además de una opción de transmisión automática. La transmisión manual de seis velocidades con sobremarcha tiene diferentes relaciones de cambio, en función de si el modelo era la base Corvette, Z06 o Z51. Engranajes Taller fueron utilizados en los Corvette 2008 con transmisiones automáticas. MM6

La base Corvette Z06 2008 y tienen el MM6 transmisión de engranajes de relación. Esta transmisión tiene una primera relación de transmisión de 2,664 a 1. Una relación de 1,783 a 1 se utiliza para el segundo engranaje, 1,302 a 1 se utiliza para la tercera velocidad y 1,000 a 1 se utiliza para la cuarta marcha. Quinta velocidad tiene una proporción de 0,741 a 1, y la sexta marcha tiene una proporción de 0,502 a 1. La relación de engranajes de transmisión final de esta transmisión es 3,420 a 1. Esta transmisión era de serie en el Corvette 2008.
MZ6

El 2008 Corvette Z51 tiene la MZ6 transmisión de engranajes de relación. El primer engranaje tiene una proporción de 2,966 a 1, segundo engranaje de 2,066 a 1, tercera 1,426-1, 1,000-1 cuarto, quinto 0,710 a 1 y sexto 0,562 a 1. La relación de engranajes de transmisión final para esta transmisión también es 3,420 a 1. Las cuatro primeras marchas son más cortos entre un 9 y un 14 por ciento a los de la transmisión MM6.
Paddle Shift

El Corvette gama 2008 también se ofrece con un , transmisión de paddle-shift automática de seis velocidades opcional. Esta transmisión tiene una primera relación de transmisión de 4,03 a 1, 2,36 a 1 es utilizado para la segunda marcha, 1,53 a 1 para tercero, 1,15 a 1 para cuarto, 0,85 a 1 para quinta, y sexta marcha tiene una relación de 0,67 a 1. La relación de transmisión final para esta transmisión es de 2.56 a 1. Para la aplicación Z51, la transmisión tiene una primera relación de transmisión de 2,966 a 1, lo que coincide con el primer engranaje de transmisión MZ6. Sin embargo, los engranajes dos al seis son más altos en un 12 a 25 por ciento. Una relación de transmisión 2,73 a 1 final opcional está disponible en la automática Z51.

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