De 1975 a 1985, la compañía Ferrari fabrica los modelos 308, un coche deportivo italiano con un motor de tamaño medio. Este corredor deportivo viene en tres sabores: GTB /GTS, GTBi /GTSI y GTB /GTS QV. Ingeniero de coches Leonardo Fioravanti diseñó el Ferrari 308 y que debutó en el Salón del Automóvil de París en 1975. Después se introdujo el coche, que hizo su camino en el programa de televisión "Magnum PI" de los 1.977 episodios. El modelo 308 sucedió a la Ferrari Dino 246, otro diseño Fioravanti. Especificaciones
Las tres variantes de la Ferrari 308 vienen con especificaciones similares. Los 308 modelos de Ferrari se consideran vehículos ligeros, con un peso alrededor de £ 2,315. La carrocería del automóvil en 1975 y 1976 era de plástico reforzado con vidrio. A partir de 1977, Ferrari cambió la composición del cuerpo de acero. Este cambio agrega 331 libras al vehículo, siendo considerado un deportivo ligero.
El 308 es 172.4 pulgadas de largo, 67.6 pulgadas de ancho y alcanza una altura de 44,1 pulgadas. La distancia entre ejes es de 92,1 pulgadas. El motor de tamaño medio es una aleación de 90 grados V8 montado transversalmente detrás en medio-barco. El diámetro y carrera es de 81 mm por 71 mm con un desplazamiento
GTB /GTS Diferencias
El biplaza 308 GTB /GTS difieren ligeramente, equipado con el hardware y partes diferentes . Tiene un doble árbol de levas con dos válvulas por cilindro. El sistema de suministro de combustible es de carburación en comparación con una inyección de combustible. El sistema de medición de combustible se construye con carburadores Weber 40 DCNF. Tiene una potencia máxima de 240 CV a 7.700 rpm, un par máximo de 209 libras-pie a 5.000 rpm y una potencia de 82 caballos de fuerza por litro.
GTB /GTS QV Diferencias
Los modelos br dos asientos 308 GTBqv y GTSqv dan un fanático deportivo más poder detrás de la rueda. Cuenta con un doble árbol de levas, pero tiene cuatro válvulas por cilindro. Viene equipado con un sistema de suministro de inyección de combustible y utiliza el sistema de medición de combustible Bosch K-Jetronic. El Bosch K-Jetronic fue añadido para aumentar la potencia y reducir las emisiones de los modelos anteriores. Rendimiento específico es de 80 CV por litros con 235 CV a 6.800 rpm de potencia máxima. El par máximo es de 188 libras-pie a 5.500 rpm.
