La placa de identificación del Challenger en realidad se ha aplicado a tres modelos diferentes de coches. Esquivar Chrysler lanzó el primer Challenger en 1970 y continuó haciendo ellos hasta 1974. En 1978, Mitsubishi revivió el nombre de una línea de Galant Lambda coupes. Regate tomó la parte posterior Challenger en 2008 y ha continuado haciendo un Challenger de estilo retro a partir de 2010. El Challenger 1970 es el original, un pony car basado en el cuerpo de Chrysler E destinado a competir con el Chevy Camaro, el Plymouth Barracuda y el Ford Mustang. Cuerpo Body

de Chrysler E se utilizó para dos coches de tracción trasera: el 1970 a 1974 Challenger y el Plymouth Barracuda. Esquivar gustaba lanzar sus coches con un gran número de modelos en esta época, y el Challenger no fue la excepción. En 1970, todos los Challengers había dos puertas, pero se puede comprar la suya como un estándar superior duro, un convertible de serie, el modelo de techo duro SE, el hard top R /T y convertible, el SE hard top R /T, la extra- deportivo T /A hard top y el Diputado Challenger. La forma básica del cuerpo sigue siendo el mismo, sin embargo, con una longitud de 191,5 cm, una altura de 51 pulgadas y una anchura de 76,5 pulgadas. Una parrilla empotrada se colocó detrás de faros dobles, mientras que las luces traseras son una unidad completa. La campana estándar era plana, con un pico moldeado corriendo por el medio, pero el R /T tenía una capucha incremento de potencia y el T /A venía con una gran toma de aire. El T /A también diferían en que tenía una capucha de fibra de vidrio, ruedas de 15 pulgadas y un alerón trasero, mientras que el diputado, un modelo de menor precio, tenía asientos menos costosos en sólo dos colores y las ventanas laterales traseras fijas.

Motores

motor de base del 1970 Dodge Challenger fue un motor de seis cilindros de 225 pulgadas cúbicas con la transmisión manual de tres velocidades. También puede comprar el opcional de 274 caballos de fuerza, motor V8 de 340 pulgadas cúbicas o un V8 de 383 pulgadas cúbicas. El R /T venían de serie con la función de resultados V8 pulgadas más 383 cúbicos con 335 caballos de fuerza. El Magnum 440 pulgadas cúbicas, con 375 caballos de fuerza, y el 440 pulgadas cúbicas Six Pack, con 390 caballos de fuerza, también eran opciones, así como el 426 pulgadas cúbicas Hemi, que tenía un árbol de levas hidráulico. El diputado se le ofreció con su opción de un motor de seis cilindros de 198 pulgadas cúbicas o un V8 de 318 pulgadas cúbicas.
Opciones

Había un número de opciones disponibles para el Challenger, dependiendo del modelo que haya tenido. El diputado tuvo blanco o negro asientos de vinilo. Edición especial - SE - Challengers llegó con una consola en el techo en el interior, un techo de vinilo y ventanas traseras más pequeñas, con asientos opcionales de tela /vinilo. Una campana Shaker era una opción para los coches con el 426 Hemi y 440 Six Pack de motores, pintado de negro, rojo, plata o azul. R /Ts vino equipado con dos campana primicias y cualquiera franjas laterales o manosea rayas envolventes. El T /A se distingue de los demás por su persianas de la ventana trasera y llantas de 15 pulgadas, spoilers delantero y trasero.