La Honda Integra, también conocido como el Acura Integra, se puso en marcha por primera vez en 1986 y duró hasta el año 2001 en los Estados Unidos, cuando Honda ha cambiado el nombre del coche hasta el RSX, según Edmunds. El Integra fue a través de tres generaciones diferentes, y todos los coches de la serie eran o hatchback de dos puertas, ventanas traseras de cuatro puertas o sedán. Generación Primera

Honda hizo el Integra su primer coche lanzado en los Estados Unidos bajo la marca Acura. El coche fue diseñado como un coche deportivo dirigido a los compradores que querían un coche de lujo pero que no quieren pagar los precios más altos de los coches alemanes equivalentes. El ciclo de producción de la primera generación de Integra cubierto modelos de los años 1986 a 1989. El coche viene con una de 1.6 litros, 16 válvulas y cuatro cilindros con doble árbol de levas. Este motor produce 113 caballos de fuerza a 6.250 rpm y 99 libras-pie de torque a 5.500 rpm, según Top Speed. La producción aumentó a 118 caballos de fuerza y ​​103 libras-pie de torque, en 1988, junto con algunos cambios de estilo. Todos Integras primera generación se vendieron bien como un hatchback de dos puertas y cuatro puertas.
Segunda Generación

Honda cambió el Integra para el año modelo 1990. Esta segunda generación se extendió desde 1990 hasta 1993, con el Integra luciendo un nuevo motor de 1.8 litros capaz de 130 caballos de fuerza a 6,000 rpm y 121 libras-pie de torque a 5.000 rpm. El coche también añadió suspensión de doble horquilla y frenos antibloqueo. El hatchback de cuatro puertas fue reemplazado con un sedán. Ambos se ofrecen con una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática de cuatro velocidades.
Tercera Generación

Honda una vez más cambió de Integra en 1994, con la mismo estilo de cuerpo que permanece en el lugar hasta el año modelo 2001. El coche se acercó, ya sea como un hatchback de dos puertas o sedán, ambos disponibles con dos motores diferentes. Los modelos RS y LS viene con un motor de 1.8 litros capaz de 142 caballos de fuerza a 6,300 rpm y 127 libras-pie de torque a 5.200 rpm. Los modelos GS-R viene con un motor VTEC de 1.8 litros mejorado --- un motor de árbol de levas variable diseñado para mejorar la eficiencia en los motores de cuatro tiempos --- capaz de 170 caballos de fuerza a 7,600 rpm y 128 libras-pie de torque a 6.200 rpm . El Integra también fue ofrecido en el Type R ajuste, con un motor de cuatro cilindros de 1.8 litros capaz de 195 caballos de fuerza a 8,000 rpm y 130 libras-pie de torque a 7.500 rpm. El Tipo I también contó con una serie de extras y mejoras, incluyendo llantas de aleación de seis radios, paquete de suspensión deportiva y paneles de instrumentos de fibra de carbono simulados.