La reputación de Pontiac para la construcción de autos de alto desempeño comenzó más notablemente con el nacimiento de la GTO. Entusiastas de los coches del músculo a menudo consideran que el 1967 Pontiac GTO el abuelo de todos los coches del músculo. Cuarenta años más tarde, Pontiac reencarna la leyenda con la introducción del sedán G8 GT. GTO Historia

John Delorean, de los famosos Delorean coches deportivos, impulsó el desarrollo del GTO comienzo en 1964. Según ConceptCarz, "Pontiac ofrece una combinación de motores de 389 pulgadas cúbicas en su línea Tempest tamaño mediano y lo calificó como un GTO." El paquete GTO también contó con una serie de prestaciones y mejoras cosméticas. El Pontiac GTO no era el primer coche del músculo, pero fue el primer coche de tamaño medio para recibir un V8, que proporciona una mayor velocidad y rendimiento que los vehículos más grandes.

Delorean había tomado el nombre de GTO de Ferrari 250 GTO. Como Edmunds explica: "Esas tres letras representaban tan cacareada" Gran Turismo Omologato ", que se traduce como" Homologación de Grand Touring ", que indica la capacidad de competir en varias competiciones.
G8 Historia

Después de años de producción de automóviles rueda delantera de la unidad, General Motors trajo un coche deportivo de la rueda trasera de la unidad en el 2007 Pontiac G8 GT. El diseño apretado de aspecto ondulado con curvas suaves a lo largo del cuerpo, revelando que el músculo flexionado por debajo de la superficie. La parte delantera y respiraderos de la capilla sugirieron la herencia del legendario '67 GTO.

Cuerpo Estilos

Tanto el GTO 1967 y los 2009 del G8 GT diseños corporales varían poco a partir de los años anteriores. El G8 sigue siendo un sedán de cuatro puertas. El GTO compartió nuevamente las carrocerías de la tempestad y de LeMans y sólo estaba disponible en los modelos de dos puertas con opciones de coupe, techo duro o convertible. Los únicos cambios notables en el GTO era una nueva rejilla de malla y dos juegos de cuatro luces de cola en una disposición de la firma. Old Ride también señala que "las rayas del perno gemelas a lo largo de la línea de cintura alta y cuerpo molduras decorativas laterales se revisaron ligeramente."

Sitios ConceptCarz que "el GTO 1967 es considerado por muchos entusiastas GTO ser el" más guapo " y más deseable de todos GTO. "
Motor y potencia

El 2009 Pontiac G8 GT se ofrece con sólo el motor V8 de 6.0 litros, con 361 caballos de fuerza con el motor girando 5.300 revoluciones por minuto. Pontiac dio a los consumidores cuatro variaciones de potencia en los V8 de 400 pulgadas cúbicas para el 1967 GTO. Opciones incluyen el Ram Air que proporciona hasta 360 CV, o la potencia que finalmente se entrega a las ruedas y 5.100 rpm.

Un cambio importante para the1967 Pontiac GTO afectado el potencial de energía. ConceptCarz explica que "un mandato amplia corporativa GM prohibido motores de varios carburador, excepto para el Corvette, por lo que el Tri-Power ya no estaba disponible." El sitio web cita, además, que una pérdida de potencia se evitó por aburrido a cabo el 389 a un 400 motor pulgadas cúbicas. Las ventas se vieron ayudados por la adición de las ruedas Rally II y una nueva transmisión automática de tres velocidades y de un GTO '67 interpretando a la Monkeemobile en el programa de televisión "The Monkees".
Power Down


Según el sitio web de Pontiac, el G-8 ya no esté en producción, como General Motors pone la marca Pontiac a pastar. En un artículo publicado en abril de 2009 sobre los planes de reestructuración de GM, CNN Money recuerda Pontiac como "división de entusiasmo" de GM, y señala que "la idea de Pontiac como marca de rendimiento se consolidó en 1964 con la creación del Pontiac Tempest LeMans GTO. Ese coche rápidamente se convirtió en, simplemente, el GTO y, a menudo se le atribuye la creación de una nueva clase de automóviles de América, el coche del músculo. "