La línea de Cadillac de coches comenzó en 1902 y fue nombrado en honor al fundador de la ciudad de Detroit, Antoine de la Mothe Cadillac. En las décadas que siguieron a su fundación, la compañía ha producido muchos coches icónicos. En el momento en la década de 1980 dinámicos llevó a cabo, Cadillac estaba bien establecida y la compañía se esforzaron para producir coches que reflejan lo que los consumidores de la década querían conducir. Cadillac Deville

La línea de Cadillac Deville se inició en 1949, diseñado como los sedanes grandes, opulentas. El nombre significa "de la ciudad" en francés. A lo largo de los años 80, el Deville seguía siendo una parte importante del enfoque de Cadillac, aunque el modelo de 1981 tenía algunos problemas serios. El nuevo motor 4.6 V8 de ese año fue deplorablemente poco fiables y la popularidad de los coches cayó en picado. En 1982 un nuevo motor estaba disponible, un V8 de 4.1 litros que viene como una opción más cara, pero ayudó a reactivar las ventas. En el resto de los 80, el Deville sufrió cambios menores en los motores y el diseño del cuerpo, pero seguía siendo un vendedor constante.
Cadillac Cimarron

El Cimarron fue el resultado de un breve intento de Cadillac para crear un pequeño coche de lujo. Introducido a finales de mayo de 1981, el Cimarrón fue trasladado de urgencia al mercado como respuesta a las nuevas regulaciones del gobierno sobre el consumo de combustible. Cadillacs anteriores eran grandes y tenían mala economía de combustible, por lo que el Cimarron estaba destinado a ayudar a restaurar el equilibrio y evitar sanciones o multas. El coche no fue un éxito entre los fans de Cadillac. No era en gran medida innovadora y era similar a un número de otros coches pequeños que eran mucho más barato, y ya se está produciendo por la compañía matriz de Cadillac, General Motors. Las primeras ventas fueron un tercio de lo que la empresa espera. Incluso con siete años de refinamiento y adiciones de la línea nunca se vendió bien y se suspendió en 1988.
Cadillac Eldorado

Eldorado, en la reflexión de su mítica reino homónimo de la riqueza, fue diseñado para ser un símbolo de estatus y el colmo del lujo. La línea no fue un éxito inmediato cuando fue lanzado en 1953, pero pronto se forjó una reputación que mantener la parte Eldorado de Cadillac estable hasta 2002. Los años 80, sin embargo, casi mataron a la línea. El mismo motor 4.6 V8 que casi acabó con la Deville impactó el Eldorado. La compañía no, como lo habían hecho con el Deville, ofrecer un mejor motor. La línea de Eldorado registró ventas muy pobres durante toda la década y hasta dejó de producir por un corto tiempo. Cadillac aprovechó el tiempo para refinar y producir un mejor Eldorado, que llegará al mercado en 1992.
Cadillac Allante

El Allante fue introducido por primera vez por Cadillac en 1987 como roadster de lujo de dos plazas. Fue uno de los coches más caros de la sociedad de la época. El coche era el estado de la técnica, pero no cumplió con las expectativas cuando se trata de ventas. La línea se enfrentó a la competencia de otros fabricantes de automóviles de lujo como Mercedes, y no cumplió con las metas de ventas para el primer año del coche, por debajo de 935 unidades. Un modelo mejorado fue lanzado en 1989, que era más potente y habían avanzado tecnológicamente. Las ventas mejoraron, pero no eran astronómicos, y después de una actualización importante en el diseño final, en 1993, Cadillac se rindieron en la línea.