instalar una bomba de lubricación de la transmisión automática del mercado de accesorios. El flujo continuo de fluido a través de la transmisión protege mientras el vehículo está en el remolque. La bomba viene con sus propias instrucciones de instalación. Estos tienen menos de un día para instalar, pero se requiere un poco de conocimiento de la mecánica automotriz.
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montar una placa base de metal debajo de la Chrysler. Todo el hardware de montaje se incluye con la placa personalizada. Cada marca tiene sus propias direcciones de la instalación, pero la mayoría fijar directamente al bastidor del coche para una máxima resistencia. El resultado final es típicamente bastante discreto. Algunos productos son bastante complicados de montar, lo que requiere la eliminación de las presas de aire, el parachoques delantero y mucho más.
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alambre de Chrysler para el remolque con un kit de cableado. Esto conectará la Chrysler a la RV, permitiendo que la RV para operar las luces de freno y los intermitentes. Hay muchas opciones de cableado disponibles, dependiendo de si su coche y RV tienen cuatro o cinco hilos sistemas. Todos los vehículos de remolque en los EE.UU. y Canadá deben tener legalmente freno de funcionamiento y luces traseras. Los kits están disponibles, que incluyen todas las piezas necesarias para conectar correctamente su Chrysler, y una cierta comprensión de cableado es útil para instalar correctamente.
El Mercury Sable se introdujo en 1986 al lado del Ford Taurus. Cuando el Sable debutó estaba equipado con un cuatro cilindros en línea (I-4) o 3.0 litros V-6. El I-4 fue abandonado en 1987 y una variante de 3,0 litros viviría hasta 2005. En 1988, Mercury introdujo un 3.8-litros motor opcional V-6. E
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