El Chevy 454 Marcos 4 potenciado la parte alta de la alineación de Chevrolet a principios de 1970. Fue de tanto como 450 caballos de fuerza en 1970 a 270 caballos de fuerza tres años después. O bien, ¿verdad? Varias cosas cambiaron 1971-1973, y se pusieron muy complicadas. Caballos de fuerza, las emisiones y la Sociedad de Ingenieros estadounidenses chocan

La Sociedad de Ingenieros estadounidenses está a cargo de las normas caballos de fuerza para los coches americanos. En 1972, la organización cambió de manera potencia se mide en caballos de fuerza bruta de potencia neta. Caballos de fuerza bruta se mide mediante la ejecución de un motor representativo en un dinamómetro sin accionado por correa accesorios, equipo de emisiones o controles de aire. El motor es capaz de empujar las clasificaciones de potencia, ya que no tiene un filtro de aire o sistema de escape estándar, controles de emisión o cualquier cosa que pueda ser accionado por una correa, tales como el generador. Rendimiento nominal requiere que todos estos elementos se engancha al motor cuando está probado. La potencia es la misma, sólo tiene un número inferior. El 454 sobrevivieron el cambio sin ningún problema, sin embargo, 1972 vio la primera ronda de los controles de emisiones. El Gobierno Federal se llevó levantadores sólidos debido a los nuevos controles que significaba el mejor motor 454 ya no estaba disponible. Debido al cambio en la medición de potencia, es difícil comparar los motores 454 de 1971 a los de 1973, sin embargo, los tiempos de cuarto de milla nos pueden dar una idea. A 1971 Corvette con motor LT6 podría moverse a través del cuarto de milla en 13,8 segundos y puede hacer 104,6 millas por hora al final. El Corvette 1973 con el mejor motor de 454 disponibles tomó 14,7 segundos y la velocidad máxima se redujo a 97 mph.
The Basics

el Chevrolet 454 Marcar 4 desplazados 454,2 pulgadas cúbicas con un diámetro de 4,251 pulgadas y una carrera de 4 pulgadas. Dos versiones disponibles. El LS5 produce 390 caballos de fuerza - potencia bruta. El LS6 454 levantó dramáticamente este a 450 caballos de fuerza. Según el sitio web de motor 454, el motor LS6 respondió muy bien a los cambios del mercado de accesorios, conseguir tanto como 750 caballos de fuerza con la única modificación moderada. En 1973, la nueva potencia neta del 454 fue reafirmado como 270 caballos de fuerza.
The End

El motor de 454 pulgadas cúbicas se interrumpió en la producción de automóviles en 1976. General Motors continuó para instalar en camiones hasta el año 2000 cuando el 454 se expandió a un 496.