El Ranger es una camioneta pickup fabricado por Ford. El nombre de "Ranger" se aplicó originalmente a la F-150 como un paquete opcional. La primera verdadera Ford Ranger debutó para el año modelo 1982. Para el año modelo 2004, el Ranger se había establecido como uno de los camiones compactos más populares en el mercado. El 2004 Ford Ranger ofrece una amplia gama de estilos de corte y otras opciones de diseño entre los que elegir. Opciones de estilo básicas

El 2004 Ford Ranger tenían paquetes de equipamiento, como Edge, XLT y Tremor, así como otras opciones. Usted puede optar por un modelo estándar, un super cab o una versión de caja larga. Todos los modelos Regular Cab fueron 201.7 pulgadas de largo, mientras que las versiones de cama larga mide 117,6 centímetros. Los modelos estándar mide 187,5 centímetros de largo.
Motores

El 2004 Ford Ranger viene con uno de los cuatro motores diferentes. No había opciones para obtener una determinada versión de un determinado motor, sin embargo. El XL (411A) y la XLT (424A) los modelos de tracción en dos ruedas viene con un 2.3 litros en línea de cuatro cilindros que produce 143 caballos de fuerza. A 148 caballos de fuerza 3.0-litros V6 se incluyó en una serie de dos modelos de tracción total y también los modelos de tracción en las cuatro ruedas Edge. Los estilos restantes vinieron equipado con un 4.0 litros de 207 caballos de fuerza V6

Transmisiones

La gran mayoría de las diferentes configuraciones de la 2004 Ford Ranger. - modelos de tracción trasera y en las cuatro ruedas - venían de serie con una transmisión manual de cinco velocidades. Una transmisión automática de cinco velocidades se ofrece como opción en todos ellos y venían de serie en algunos modelos. En las versiones de que tenían la automática como estándar, el manual no se ofrece en todos.
Economía de combustible

El motor de 2.3 litros sólo estaba disponible en la parte trasera ruedas configuración de la unidad. Con la transmisión manual, que se calcula en 24 millas por galón en ciudad y 29 en la carretera. Una transmisión automática ganó 22 y 26 mpg en la ciudad y en la carretera, respectivamente. El motor de 3.0 litros en configuración de tracción trasera tiene 18 años y 23 mpg con transmisión manual y 18 y 22 mpg para la automática. La versión de tracción a las cuatro ruedas anotó 17 y 21 mpg con el palillo y el 16 y 20 millas por galón para el automático. Camiones de tracción trasera con el motor de 4.0 litros obtuvieron 17 y 23 millas por galón para el manual y de 17 y 22 millas por galón para el automático. Las versiones de tracción en las cuatro ruedas se calificaron a los 15 y 19 millas por galón para ambos.