Mercury Mystique se fabrica a partir de 1995 hasta 2000 por Ford Motor Co. Se trata de un sedán familiar compacto que es accionado por un motor de 2.5 litros Duratec V6 que produce 170 caballos de fuerza. La junta de la cabeza evita fugas de aceite mediante el sellado de la brecha entre la culata y el bloque del motor. Este motor rara vez se requiere el reemplazo junta de culata. Sustitución de la junta de la cabeza es un proceso complicado, pero sin embargo es posible llevar a cabo la tarea en casa. Cosas que necesitará
Gafas de seguridad
llaves automotrices y destornilladores
socket set
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1

Desconecte el cable negativo de la batería antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento de su motor para evitar una descarga eléctrica o un arranque accidental. Retire la tuerca del borne negativo con una llave de caja final. Levante el cable de la batería, mueva fuera de la caja de la batería y cierre la tapa de la caja de la batería.
2

Desenrosque la bomba de agua, desconecte la manguera inferior del radiador, sacar el oxígeno calentado ( HO2S) sensor, retire los árboles de levas y quitar los 12 ajustadores de válvula hidráulicos.
3

Desconecte el tubo de cruce de refrigerante y colóquelo a un lado. Suprimir el indicador de nivel de aceite y el tubo. Desconectar la ventilación del cárter --- o --- la válvula PCV y la manguera. Retire la culata con el colector de escape después de desatornillar los tornillos de culata. Retire el colector de escape de la culata.
4

Deseche la vieja junta de culata. Limpie toda la suciedad, escombros y refrigerante de los orificios de los pernos de la culata del bloque del motor. Si no se retira todo el material extraño puede producir roscas dañadas, aprieta incorrectamente sujetadores o daños a los componentes.
5

Coloque la nueva junta de culata en el bloque de cilindros.
6

Coloque la cabeza del cilindro e insertar nuevas arandelas de la culata y tornillos. Apriete los tornillos de culata en seis etapas. En la primera etapa de apretar los tornillos aplicando 30 libras-pie de torque. Luego apriete girando la llave de torsión otros 90 grados. En la tercera etapa, afloje los tornillos de 360 ​​grados --- una vuelta completa. Luego aplique 30 libras-pie de torque de nuevo, seguido por un giro de 90 grados adicionales y una última vuelta de 90 grados de la llave de torque.
7

Instale el colector de escape. Conecte la válvula de PCV y la manguera. Apretar la tuerca de soporte. Instale el indicador de nivel de aceite. Instale los 12 ajustadores de válvula hidráulicos. Conecte la manguera inferior del radiador. Instale la bomba de agua y conectar el sensor de oxígeno calentado (H02S).