Seleccione un tipo de controlador de freno. Controladores de freno de retardo de tiempo son menos costosos, a pesar de que se basan en los ajustes controlados por el usuario para determinar la potencia del sistema de frenado. Controladores de temporización no tienen en cuenta la velocidad del vehículo o inclinación. Controladores de frenos proporcionales requieren menos interacción del usuario para controlar el frenado del remolque, variar la potencia del frenado en base a la velocidad de desaceleración del vehículo remolcador y reducir la posibilidad de bloquear los frenos del remolque durante la luz de freno. Frenos proporcionales también pueden disminuir la distancia total de frenado en situaciones de frenado extremas.
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Adquirir un controlador de freno que se puede instalar con un Ford F-150 Arnés específico para freno. La mayoría de los camiones F150 tendrá un enchufe del arnés de control de freno debajo del tablero del conductor. El arnés de control de freno de concreto de coche le permite conectar el controlador de freno sin necesidad de cables de empalme.
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Determine si los frenos del remolque activar basa en el poder o la fuerza de la señal. Controladores de frenos proporcionales enviará una señal eléctrica en cuanto se pisa el pedal del freno. Algunos sistemas de frenos eléctricos participarán inmediatamente los frenos, aunque situado ligeramente, tan pronto como se suministra energía. Esto da como resultado de sujeción y sacudidas de los frenos del remolque, incluso cuando el pie está simplemente descansando sobre el pedal de freno. Controladores de freno de temporización no enviará pulsos eléctricos hasta que el pedal de freno está firmemente presionado.
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Comparar las características de los controladores de freno. La mayoría de los controladores de freno proporcionan acoplamiento manual de los frenos del remolque. Algunos controladores de permitir el aumento de la presión a ser aplicada, tal como con una barra deslizante, mientras que otros sólo tienen un único botón que se acopla a una fuerza preestablecida. Si tiene la intención de utilizar los frenos eléctricos del remolque para controlar descenso en pendientes, el poder variable puede ser de mayor utilidad
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