El Chrysler Cordoba se dio a conocer un coche de tamaño completo por primera vez en 1975 para competir con los sedanes de lujo de aquella época, que incluían Oldsmobile y Lincoln automóviles. El primer modelo de Córdoba contó con un motor estándar V-8 con dos o carburadores de cuatro barriles. El 1977 Chrysler Cordoba mejoró el diseño original con una serie de características, incluyendo una parrilla cromada y un interruptor de encendido de mayor capacidad. Llegó en tres opciones de potencia, el 318, 360 y 400, que era estándar. Motor y potencia

El 1977 Chrysler Cordoba ofrece tres opciones de potencia, cada uno con un motor de 6.6 litros V-8. Los caballos de fuerza 318 V-8 bielas a cabo 145 a 4.000 revoluciones por minuto y 245 libras-pie de torque a 1.600 rpm. El 360 V-8 tiene 155 caballos de fuerza a 3,600 rpm y 275 libras-pie de torque a 2.000 rpm. Los 400 V-8 pone a 190 caballos de fuerza a 3,600 rpm y 305 libras-pie de torque a 3.200 rpm.
Transmisión

El 1977 Chrysler Cordoba viene equipado con un tres velocidades de transmisión automática y tiene una velocidad punta de 105,6 millas por hora. No hay opción de una transmisión manual.
Interior |

El 1977 Chrysler Cordoba cuenta con paneles de acabado de palo de rosa, terciopelo tela notchback banquetas y apoyabrazos plegables. Asientos de cubo envuelto en piel de Corinto eran una opción popular.
Exterior

El 1977 Chrysler Cordoba es 215.3 pulgadas de largo y 77.1 pulgadas de ancho, con un peso de 4004 libras. Capacidad de combustible es de 25,5 litros.
Ventas y Producción

De acuerdo con los editores de Concepto Carz, Chrysler vendió casi 184 mil córdobas en 1977. La demanda de Córdoba superó a la oferta, a pesar de que Chrysler estaba produciendo 150.000 modelos por año. Chrysler dejó de producir el modelo Córdoba en 1983.