El Celica, producido desde 1971 hasta 2005 por el fabricante japonés de automóviles Toyota, fue recibido como un toque ligero de los coches del músculo de la década de 1960. En 1971, los entusiastas de coches deportivos elogiaron la facilidad de maniobrar Celica - que significa "cielo" en América - de buen kilometraje del gas. Durante el curso de 34 años y siete generaciones, Toyota produjo y vendió el coche deportivo turboalimentado en América del Norte, Europa, Nueva Zelanda y Australia. Los años setenta

Toyota vendió las primeras Celicas rueda trasera de la unidad en 1971 por aproximadamente 2.600 dólares. A diferencia de otros coches deportivos importados, el interior Celica parecía similar a la de los coches fabricados en Estados Unidos, por lo que es más fácil de vender a los consumidores de automóviles. En 1974, Toyota introdujo el Celica GT que incluye una caja de cambios de cinco velocidades y neumáticos más anchos.
El Eigthies y noventa

En un esfuerzo por aumentar las ventas, Toyota rediseñó el Celica para ofrecer la rueda delantera de la unidad y una de 2.0 litros, motores de cuatro cilindros. El Celica pronto se hizo popular entre los profesionales de la educación, solteros que consideran el coche deportivo de gran valor para el dinero. El auto deportivo se llevó el primer lugar en el Campeonato Mundial de Rally 1989, Australia, superando a los fabricantes de automóviles deportivos europeos y aumentar aún más su popularidad.
Los últimos años

Aunque CNNmoney.com elogió a los modelos de bajo consumo de Celica ZZ como mejor compra para el dinero, después de 2004 se produjeron sólo unos Celicas, que se vende principalmente en Japón y por orden especial. La disminución de las ventas de Toyota llevaron a concentrarse en la fabricación de modelos innovadores como el Scion y el Prius. Los últimos Celicas Toyota se vendieron en 2006.