Inspeccione visualmente el neumático para comprobar que las pequeñas protuberancias de goma están todavía en la banda de rodadura. Las protuberancias son desde el proceso de moldeo para los neumáticos y muestran el neumático no ha sido montado y ejecutar. La banda de rodadura debe ser nuevo, y todavía puede tener marcas del fabricante que se desgastará rápidamente apagado.
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encuentra el número DOT en el lado de la llanta y tome nota de los últimos cuatro dígitos de la neumáticos. El número DOT comienza con las letras punto seguido por 10 a 12 letras y números. Todo, los últimos cuatro serán números, y se indicará la fecha de fabricación del neumático.
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decodificar la fecha de fabricación. Los dos primeros números indican la semana de fabricación y los dos últimos el año. Por ejemplo, si los dígitos son 4809, el neumático fue fabricado en la semana número 48 del año 2009.
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Utilice la semana de fabricación para determinar si el neumático puede seguir siendo considerado un neumático nuevo. La mayoría de los fabricantes de neumáticos garantía de sus neumáticos para cinco años después de la semana de fabricación, incluso sin una factura de compra.
Hay dos razones principales para poner líquido en los neumáticos. La primera es la de añadir productos de fijación plana que obstruyen los orificios en los neumáticos. La segunda consiste en añadir calcio líquido al neumático para el aumento de peso significativo. Fluidos planos fijos y compuestos g
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