Se podría argumentar que los neumáticos son el factor que más contribuyó al rendimiento del vehículo. Ellos son la única parte de su camión que en realidad toca la carretera (o camino o rocas), y vienen en una amplia variedad suficiente que podría alterar drásticamente el rendimiento del vehículo sin ningún tipo de modificaciones en absoluto. Dimensión de la llanta es tan importante que el cambio de ellos es a menudo una de las primeras cosas que hacen los entusiastas del rendimiento, seguido inmediatamente por modificaciones en la suspensión para adaptarse a los más grandes. Cosas que necesitará
neumáticos nuevos
kit de la corrección del velocímetro o re-programador
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Evalúe sus necesidades. Grandes neumáticos pueden verse bien en la carretera, pero van a hacer que poco bien si el camión vuelca o se hace por ejemplo el consumo de combustible mal que no se puede conducir. En cuanto a tamaño va, 285/70/R16 neumáticos son del más grande que puede caber en una Ram 1500, pero se espera que se rocen al girar el volante a toda bloqueo; 265/75/R16 neumáticos son los más complicaciones opción gratuita. Si usted tiene una de la serie 2500, las llantas de 33 pulgadas de altura caben con un masaje en un mínimo durante el giro.
2

Compra los neumáticos y hacer que se instalan en su instalador local de neumáticos. Usted puede hacer esto si usted tiene el equipo, pero usted quiere tener los neumáticos equilibrada de todos modos. Usted puede ser que también acaba de pagar la suma adicional de $ 8 o así tenerlos montados.
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prueba de carretera con el vehículo en un camino lleno de baches o sendero para probar rub rueda. Usted es casi seguro que experimentar un poco bajo circunstancias extremas, la cantidad que consideres aceptable depende de usted. Si las ruedas rozan regularmente durante la conducción normal en la calle, que hay que buscar en un 1 - a kit de suspensión de 2 pulgadas. Bloques de elevación son de bajo costo y fácil de instalar, pero su uso en la parte frontal eje de dirección es peligroso. Optar por un conjunto de hojas de recambio o muelles helicoidales si es necesario levantar la parte delantera.
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Corregir el velocímetro. Ruedas de mayor diámetro viajar más lejos por vuelta que los más pequeños, por lo que el velocímetro de su vehículo pueden leer varias millas por hora en la velocidad que en realidad estás viajando. Muchos camiones Dodge producidas desde OBD-II (diagnóstico a bordo, la serie 2) se introdujo en 1996 tienen velocímetros electrónicos que se pueden reprogramar para compensar el cambio de neumáticos. Un mercado de accesorios "del programador de energía", como los vendidos por los bancos, Hypertech y Bully Dog le permitirá tanto a corregir el velocímetro y re-ajustar el motor para un poder adicional. De lo contrario, su concesionario local de Dodge debe ofrecer el servicio por una tarifa. Los propietarios de camiones más viejos tendrán que cambiar los engranajes del velocímetro de cable en la caja de transmisión de un nuevo conjunto calibrado para trabajar con sus neumáticos.