sistemas de inyecciones de combustibles de vehículos están diseñados para funcionar a una presión interna de combustible específica, controlada por el regulador de presión de combustible. Los sistemas de inyección de combustible son lo suficientemente sensibles como para que hasta la más mínima variación en la presión del combustible puede causar un mal funcionamiento en el sistema de combustible. La causa más común de las irregularidades de presión de combustible es dañar el diafragma en el regulador de presión de combustible, lo que permite realizar copias de seguridad de combustible en el sistema de vacío. Esto se puede comprobar con un medidor de presión de combustible. Cosas que necesitará combustible
manómetro
Alicates
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1
Localice el puerto de prueba del sistema de combustible en el raíl del sistema de combustible. El carril se asemeja a un tubo que corre entre la bomba de combustible y el cuerpo del acelerador (o carburador) y lo que parece un vástago de la válvula de aire del neumático con la tapa. Asegúrese de no confundir el tubo de acceso de red para el sistema ferroviario de combustible. En caso de duda, trazar la línea en ambas direcciones para asegurarse de que no está conectado al compresor de aire acondicionado.
2
Desenrosque el tapón del puerto de prueba del sistema de combustible con los dedos. Si los palos tapa de rosca suavemente con las pinzas.
3
Atornille la conexión de la manguera del manómetro de combustible en el puerto de prueba. Configurar el calibrador donde no será vulnerable a las partes móviles del motor y arrancar el vehículo.
4
Lea el medidor de presión de combustible y quite la línea de vacío de goma en el cuerpo del acelerador ( o carburador) montaje. Si la lectura del medidor no aumenta al menos 5 psi después de retirar la línea de vacío, el regulador de presión de combustible defectuoso.