Un montaje de embrague consiste en una placa de presión y disco de embrague. La placa de presión empuja el disco de embrague contra el volante de inercia para conectar la transmisión al motor. El disco de embrague es un elemento de fricción, lo que significa que se frota contra el volante de inercia y está diseñado para llevar a cabo el paso del tiempo. Debido a esto, el disco de embrague fallarán en el futuro. Sin embargo, antes de que usted puede saber a ciencia cierta que es el disco de embrague que ha fallado, tendrá que solucionar el embrague. Instrucciones
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Compruebe si el transeje está sacudiendo. El tenedor de liberación puede estar suelto. También puede tener un disco de embrague del resorte amortiguador dañado o roto. Otra posibilidad es que el cable del acelerador podría ser demasiado flojo, causando baja velocidad.
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Escucha el ruido en la zona del embrague. El problema puede ser que el eje tenedor está instalado incorrectamente o tiene un rodamiento defectuoso.
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Compruebe si el pedal del embrague se queda en el suelo sin presionar sobre ella o es "floja . " Si este es el caso, entonces usted tiene un cable de embrague roto o el plato de presión está defectuoso.
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Compruebe si hay presión cuando se presiona el pedal del embrague. Si no hay presión, entonces el cojinete o tenedor liberación se rompe o el cable del embrague está roto.
5
Compruebe si el embrague se desliza mientras está en marcha. El problema puede ser que el embrague está desgastado si el embrague ha sido durante mucho tiempo. Sin embargo, usted puede tener una transmisión trasera principal sello con fugas. Si se trata de un nuevo embrague, puede todavía no estar sentado. Si se trata de una cuestión de estar, el problema se corrige con el tiempo.