Al igual que la mayoría de los otros motores V-8 de América , el 454 está configurado en un 90 grado de "V " y se ha fabricado con un bloque de hierro fundido y cabezas de cilindro . Algunas versiones tempranas de rendimiento utilizados cabezas de aluminio o - una opción aún más raro - . Bloques
Desplazamiento
El desplazamiento del motor 454 se logra mediante el uso de las mismas diámetro interior del cilindro como el anterior motor 427 ci , pero el alargamiento de la carrera del cigüeñal 3,76 a 4 pulgadas . Todas las dimensiones físicas son las mismas que otros grandes motores de bloque de vehículos de pasajeros .
| Fuentes de salida
Potencias estaban en su pico en 1970 con más de 450 caballos de fuerza y 500 libras -pie de torque de las versiones de alto rendimiento, mientras que 454s de rendimiento estándar se clasificaron en niveles ligeramente inferiores. Requisitos de emisiones y medidas de salida " SAE neto" reducen las votaciones en los años siguientes . No más en la producción, el 454 aún está disponible como un motor de caja de GM con una producción similar a la versión más antigua .
La bomba de combustible en un Cadillac DeVille 1994 está montada en el tanque de gas. Esta bomba es responsable de obtener la gasolina desde el tanque hasta el motor. Si la bomba no o comienza a fallar, entonces el motor, primero tendrá problemas para ejecutar antes de fallar por completo a su vez.
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