El 1984 Ford F-series se desarrollaron durante la mitad de la séptima generación de camionetas Ford. En 1980, la séptima generación sufrió otro rediseño. El cuerpo se hizo más cuadrada y algunos modelos dejó de existir como el F-100, que salió de la F-150 como el modelo base. En su mayor parte, Ford mantuvo su línea de motores V8 mientras que la experimentación con la línea de V6 en busca de una mejor economía de combustible. The Body

líneas simples y un cuerpo cuadrado fue la clave en el diseño de la serie F de Ford. El capó se inclina a dar a la camioneta un diseño más aerodinámico. La campana coronada redondeado se había ido. La parrilla era cromado y tenía una gran cuadrícula rectangular con un aspecto más despejado. Los faros eran cuadrados. Styleside y Flareside, que se produjo en la década de 1960, todavía existían. En el Styleside los huecos de las ruedas estaban en la cama del camión y el Flareside tenido la rueda fuera de la cama y la cama curvo. La serie F durante este tiempo tenía un 1/2-ton F-150, F-250 3/4-ton y el botón F-350.
Engine opciones

Las opciones de motores
disponibles para la serie F siguen siendo numerosos, con la reaparición de los V8 de 460 pulgadas cúbicas que vienen en el año anterior. Ford dirige la economía de combustible en el año 1984 por lo que el motor de base fue el motor de seis cilindros rectos V-6 de 4.9 litros pulgadas, 300 cúbico. El motor 300 tenía 170 caballos de fuerza a 3.600 rpm con un par motor de 283 libras-pie a 1.900 rpm. El en línea de seis tuvieron una calificación de compresión de 8.0:1. Para obtener más caballos de fuerza, el motor V8 de 460 pulgadas cúbicas era una opción. El gran bloque 460 era clasificado en 245 caballos de fuerza. Ford ofreció dos motores V8 que incluyeron el Windsor 302 y 351. El 302 Windsor 5,0 litros tiene una potencia de 130 caballos de fuerza y ​​351 camiones Ford ofreció a 150 caballos de fuerza a partir de 1983 hasta eliminado en 1985.
Características

1984 F-series ofrecen las siguientes cuatro líneas de corte durante este año: base, XL, XLT y Lariat XLT - con el Lariat es el de gama alta, 1.984 modelos también tenían la opción de una cabina extendida y cabina doble. Además, los clientes pueden optar por tener una cama corta o una cama larga. Todos los motores en 1984 tuvieron una opción de transmisión manual o automática. Otra opción disponible era de cuatro ruedas motrices con el F-150.