Parque del Colorado sobre una superficie plana y gire el desafinado. Coloque las cuñas detrás de las ruedas traseras. Jack el vehículo con el gato de piso. Coloque un soporte del gato debajo de cada lado de la camioneta cerca del punto de apoyo y elevarlo a la estructura. Retire las tuercas con la llave de tuercas y saque las ruedas del camión. El trabajo sobre uno de los lados a la vez, por lo que siempre tendrá un conjunto completo como referencia visual.
2
Desconecte el sensor de velocidad del eje de rueda. Retire los pasadores de la pinza con un zócalo y el trinquete. Tire de la pinza del conjunto de la rueda. Asegure que el puntal o un marco con un lazo de alambre o cable rígido, como una percha. No permita que la pinza para colgar de la línea de freno.
3
Saque el rotor del conjunto de la rueda. Limpie el conjunto de la rueda a fondo con el cepillo de alambre. Coloque el nuevo rotor en el conjunto de la rueda. Recuerde que debe limpiar los nuevos discos de freno con un limpiador de frenos o con alcohol desnaturalizado antes de ponerlos en el camión. Retire y vuelva a colocar las pastillas de la pinza. Coloque la pinza de freno en el soporte de montaje. Apriete los pernos de fijación con el zócalo y el trinquete.
4
Coloque la rueda en el Colorado y apriete las tuercas con la llave de tuercas. Retire el soporte del gato de debajo del camión. Bajar el vehículo al suelo. Repita el proceso en la otra rueda.
5 Bomba
el pedal del freno varias veces para asentar las pastillas contra los rotores antes de conducir el vehículo.
Ford utiliza un servofreno en el 1986 Ranger para reducir el esfuerzo del pedal de freno y aumenta la energía al sistema de frenos hidráulicos. Impulsores de freno no requieren mantenimiento especial aparte de las revisiones periódicas de los daños causa o fugas en la manguera de vacío. Daños en el
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