Inspeccione las conexiones del cable de la batería. Si los terminales están corroídos o cables, la corrosión puede inhibir la chispa necesaria para iniciar el Camry. Desconecte el cable negativo de la batería y se vierte una solución de agua y bicarbonato de sodio en el terminal y frote con un cepillo pequeño. Vuelva a conectar el cable y vuelva a intentarlo.
2
Quite las bujías uno por uno con una llave de bujías. Inspeccione los electrodos. Si hay desgaste o daño, la energía de la batería no se está disparando los tapones. Reemplace las bujías.
3
Compruebe el motor de arranque. Es un pequeño recipiente en el volante de transmisión se fija con dos o tres pernos y un cable que suministra energía. Mientras que otra persona intenta iniciar el Camry, escuche el zumbido del motor de arranque. Si usted oye un clic, el problema podría ser el motor de arranque o solenoide. Lleve el vehículo a un taller de reparación.
Compruebe el flujo de combustible
4
Compruebe el nivel de combustible. El Camry no puede estar empezando porque es el combustible. Si el indicador de combustible está roto o atascado, no se puede saber la cantidad de combustible que queda.
5
Localice el filtro de combustible. Retire el clip de cocodrilo con el pulgar y el índice y gire suavemente el filtro de combustible fuera de la línea de combustible. Busque obstrucciones o residuos gomosos que pueden interferir con el flujo de combustible al motor. Si no la hay, cambie el filtro y el clip de la manguera a la boquilla de filtro.
6
Compruebe la bomba de combustible y escuche el sonido que proviene del interior. Si el problema es la bomba, podría implicar la presión que empuja el combustible para el motor o la bomba puede ser roto.
Compruebe el flujo de aire
7
Inspeccione la rejilla de ventilación de entrada de aire para hojas u otros residuos que puedan bloquear la circulación de aire que se mezcla con el combustible para crear la explosión necesaria en la cámara de combustión interna para accionar el vehículo.
8
Eliminar la filtro de aire e inspeccione las lágrimas o escombros. Idealmente, el filtro debe ser un material limpio, blanco o de color amarillo brillante. Si el aire limpio no es capaz de entrar en la mezcla de combustible, que podrían impedir que el motor arranque. Si el filtro está dañado, tendrá que reemplazarlo.
9
Revise el tubo de escape y el colector. Cuando el aire gastado es expulsado del vehículo, que se encuentra en la forma de monóxido de carbono. Si el monóxido de carbono se bloquea la salida del colector de escape, el flujo de aire se detendrá y el Camry no se iniciará. Quite las obstrucciones.
El Pontiac Grand Prix 2005 es fabricado por la división Pontiac de General Motors. El Gran Premio en 2005 no cambió mucho con respecto al año anterior. Los modelos GT y GTP se mantuvo, pero se introdujo una nueva línea de corte GXP. Afortunadamente, hay muy pocos problemas con el Gran Premio de 2005
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