Un carburador Holley se inclinó a través del circuito de ralentí o de los inyectores principales. El carburador tiene principales y secundarias jets reemplazables con sus números de tamaño en su cara. Inclinada a cabo un carburador aumentará la economía de combustible y, posiblemente, aumentar la potencia hasta un cierto punto. Con el fin de comprobar el buen chorro en los principales jets, bujías nuevas deben ser instalados. El vehículo no debe estar inactivo durante un largo período, y debe ser impulsado con fuerza por primera y la segunda marcha y apagado tan pronto como sea posible. Los mismos se deberá retirar e inspeccionado por el color. Para inclinar una mezcla hará que la detonación destructiva, que debe ser evitado. Cosas que necesitará
Común destornillador
unidad de ¼ de pulgada de trinquete de archivo: Conjunto de la unidad de ¼ de pulgada zócalos
3/8-pulgada unidad bujía socket
trinquete 3/8-pulgada
Vacuómetro
Caja de chorros variados
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1
quitar el filtro de aire. Coge la articulación del acelerador y abra ligeramente el acelerador y suelte. Esto cerrará el obturador y establecer el circuito de ralentí rápido. Retire la conexión de vacío de transmisión inferior, frontal y conecte el manómetro de vacío a este puerto (el tubo simplemente se quita).
2
Arranque el motor y deje que se caliente a la gama de funcionamiento normal. Observe el funcionamiento del estrangulador. El estrangulador debe estar completamente cerrada para comenzar. Tan pronto como el motor arranque, el vacío grietas pull-off de la ahogan abrir una pequeña cantidad - aproximadamente 15 grados. A medida que el motor se calienta, el estrangulador se abre progresivamente a la posición totalmente abierta. Un movimiento rápido del acelerador permite que la leva de ralentí rápido del lado del acompañante se desplaza hacia abajo, lo que permite un reposo normal. Reemplace el vacío pull-off si no funciona.
3
Ajuste el estrangulador aflojando los tornillos y girando la carcasa del muelle estrangulador cuando el motor está frío muerto. Si el choque no se cierra completamente, mantenga el acelerador ligeramente abierta y gire la carcasa del muelle del estrangulador hacia la derecha sólo lo suficiente para cerrar el estrangulador. Si el choque no se abre hasta el final, gire hacia la izquierda hasta que el obturador se empieza a abrir.
4
Observe el indicador de vacío con el motor al ralentí. Gire el tornillo de ajuste frente a la mezcla de ralentí del lado del conductor hasta que el vacío comienza a bajar, luego gire hacia fuera hasta que se logre el más alto vacío. ¿Es el otro lado de la misma manera. Si el carburador tiene mezcla de 4 esquinas, ajuste los tornillos de la mezcla de la misma manera. Una vez hecho esto, repita el procedimiento una vez más. Ahora la mezcla es perfecta en el circuito de ralentí.
5
Verificar el circuito intermedio. El circuito intermedio es donde se encuentra el ahorro de combustible y energía. Si un sensor de oxígeno no está instalado, lo cual no es probable que en un coche con carburador, el estado de las bujías mostrará la mezcla. Ejecutar el vehículo a la línea roja a través de primera y la segunda marcha. Trate de apagarlo tan pronto como sea posible. Extraiga los tapones y compruebe el color del enchufe. Una formación de color negro será demasiado rica. Una formación de ampollas, color blanco o marrón es demasiado pobre.
6
Asómate los inyectores principales (este es el método más largo, pero igualmente eficaz, y es opcional) reemplazándolos con jets que son dos números más pequeños. Ejecute el vehículo, escuchar la detonación, y la sensación de aumento de energía o disminución. Mantenga reemplazar los aviones hasta que se inicia la detonación, y de marcha atrás de los jets al siguiente tamaño más pequeño.
7
Reemplace las boquillas mediante la eliminación de la taza del flotador. Tenga en cuenta que hay cuatro tornillos en las esquinas frontales de la taza. Drenar el combustible a cabo primero mediante la colocación de un trapo debajo de la taza y la eliminación de uno de los tornillos inferiores por lo que el combustible se drenará. Retire el resto de los pernos y tire de la taza fuera. Los chorros son evidentes en la parte inferior del bloque de medición. Utilice un destornillador común para eliminarlos. No apriete demasiado los chorros o lío para arriba por el deslizamiento con el destornillador y rascarse.