Aunque muchos fabricantes de automóviles pueden extender sus operaciones demasiado delgadas y desaparecer por producir demasiados modelos diferentes, Mercedes-Benz, en sus 125 años de historia, nunca ha estado a punto de extender demasiado a sí mismo. Sin embargo, en 2011, produce 14 tipos de vehículos de pasajeros y es también uno de los mayores fabricantes de camiones y autobuses en todo el mundo. La clave del éxito de Mercedes-Benz es la producción de más de dos docenas de modelos con tecnología experimental y en última instancia el éxito. Clases

La mayor parte de la cosecha de 2011 de los modelos de Mercedes-Benz trazan su linaje hasta el período de la posguerra. El venerable C, CL y CLS-Clase sedanes y coupés desde los años 1990 han hecho espacio para la berlina Clase A, Clase G de fondo, la clase GL fuera de la carretera y el vehículo utilitario deportivo M-Class. Roadsters y coupés de alto rendimiento como el SL y SLK-Class, el SLS AMG y McLaren continúan fortaleciendo las carreras callejeras de la automotriz credibilidad. Aunque prácticamente desconocido en los Estados Unidos, Mercedes-Benz tiene una presencia aún mayor en Asia y Oriente Medio, con una amplia gama de camiones desde el Atego con una calificación de hasta 16 toneladas para el Actros articulado pesado plataforma con una calificación comercial de hasta 250 toneladas.
posguerra

El moderno automóvil Mercedes-Benz descendiente de los modelos de estilo de cuerpo Ponton producidos entre 1953 y 1962. Mercedes produce los sedanes como Pontons y roadsters de cuatro cilindros, y los sedanes de seis cilindros y descapotables. Había gasolina y los modelos diesel. Diesels fueron los propulsores de la elección en Europa, pero no lograron afianzarse en América del Norte. En 1968, Mercedes presentó sus modelos W114 y W115 en un intento de producir una versión compacta del modelo de lujo. Mercedes identificó estos cupé y sedán como el 230, 250 y 280 para los modelos de seis cilindros y el 200, 220, 230 y 240 para las versiones de seis cilindros. La producción continuó hasta 1976. El coupé son altamente deseables hoy como coches de colección.
Lujo

Los modelos de Mercedes-Benz S-Class de lujo comenzó su producción en 1954, aunque la "S "credencialización se inició en 1972. La S-Class se mantuvo en producción desde 2011. Mercedes utiliza el S-Class de aplicar la mayor parte de sus innovaciones tecnológicas, sobre todo para introducir elementos de seguridad y la transmisión. Por ejemplo, a principios de 1990 modelos 600SEL fueron los primeros en ofrecer un sistema de regulación de nivel y control de tracción como equipo estándar. Todos los modelos S-Class recibieron "Brake Assist" sistema de freno de emergencia en 1997, que es estándar en la mayoría de los automóviles en 2011. A través de las décadas, el S-Class presentado V-6 y V-8 de gasolina, y V-12 centrales eléctricas de diesel.
Racing Pedigree

Mercedes-Benz cimentado aún más su buena fe de carreras en 1996 con el debut de la clase SLK roadster compacto que contó con un techo retráctil y una base de 185-caballos de fuerza sobrealimentado de 2.3 litros de cuatro cilindros. Un motor opcional fue el 350-caballos de fuerza 3.2-litros sobrealimentado V-6. La serie Mercedes AMG podría estar equipado con un 525-caballos de fuerza 7.3-litros V-12. Los autos de carreras McLaren SLR ofrecido la tecnología de fibra de carbono como las medidas de ahorro de peso combinado con el poder letal, como el SLR 722 equipados con doble husillo de tipo Lysholm sobrealimentado de 478 caballos de fuerza V-8.