El motor V6 de 3.1 litros fue un fijo en el Oldsmobile y General Motors formación a lo largo de los años 1980 y 1990 . En 1991 hubo dos 3.1 litros diferentes disponibles en la línea Oldsmobile . Uno estaba equipado en el Oldsmobile Cutlass Supreme SL y convertible mientras que el otro estaba disponible en la silueta. Aunque eran idénticos en desplazamiento total , eran diferentes en casi todos los demás aspectos . Caballos de fuerza

El 3.1 litros en el Silhouette tiene una potencia nominal de 120 a 4.200 RPM , mientras que el Cutlass ' 3.1 litros produce 140 caballos de fuerza a 4400 RPM . Esta diferencia se debe principalmente al hecho de que el Cutlass tenía el sistema más avanzado de múltiples puntos de inyección de combustible ( MPFI ) , mientras que la silueta aún se utiliza la inyección de combustible del cuerpo del acelerador ( TBFI ) .
Torque
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la inyección de combustible no sólo afectó a la potencia de este motor , sino que también tuvo algún efecto en el par . El TBFI 3.1 litros tiene un par motor de 175 libras-pie a 2.200 rpm , mientras que el MPFI equipado 3.1 litros produce 185 libras-pie de torque a 3,200 RPM .

Internos

los detalles internos de los dos motores muestran algunas diferencias. 3.1 litros de la silueta tiene un diámetro de 3,50 pulgadas , un golpe de 3,31 pulgadas y una relación de compresión de 8.5:1 . El Cutlass ' 3.1 litros tiene un diámetro de 3,50 pulgadas , un golpe de 3,46 pulgadas y una relación de compresión de 8.9:1 . Ambos motores tienen un desplazamiento total de 3.137 centímetros cúbicos.