Toyota 2002 volvió a lo básico cuando llegó el momento de actualizar el caballo de batalla de cuatro cilindros en su novena generación de Corolla. El fabricante japonés ha centrado sus objetivos en el aumento de la eficiencia de combustible sin el uso de las nuevas tecnologías costosas , y los resultados dieron lugar a un Corolla 2002 , que tuvo un buen desempeño en la bomba. Factores que afectan la eficiencia de combustible

El 1.8 litros inline- 4 que venían de serie en todos los Corolla 2002 producen 125 caballos de fuerza a 5,800 rpm y 125 libras-pie de torque a 4000 . El 1ZZ -FE , como se le conocía por Toyota, fue construido con materiales más ligeros y compactos , como un bloque de aluminio , y el colector de escape del motor se ha redirigido a mejorar el rendimiento del convertidor catalítico . Este motor también se utiliza la distribución variable , y para 2002 podría ser acoplado con una transmisión de tres o cuatro velocidades manual o automática de cinco velocidades.
Economía de combustible

El Corolla requiere combustible regular sin plomo en su tanque de 13.2 galones, que bebió a un ritmo pausado . Conforme a las normas de eficiencia de combustible revisados ​​de la EPA , el Corolla 2002 superó a cabo a 37 mpg en carretera y 28 mpg en ciudad con la transmisión manual de cinco velocidades. Con la transmisión automática de cuatro velocidades que logró 36 y 26 de la autopista de la ciudad , y la automática de tres velocidades gestiona 30 autopistas y 25 de la ciudad .