Ingeniero Bruno Sacco diseñó el 190, también conocido como la serie W 201, como un vehículo que podría aprovechar un mercado inferior a la comunicada por los E-,-S y SL-Clases. La W 201 aparece multi-link suspensión trasera independiente, una estructura ligera y aerodinámica innovadoras. El coche se ofrece con una variedad de motores, que varían en tamaño de 2 a 8 litros con una opción de diesel disponible. Funciones avanzadas de seguridad incluyen airbags, pretensores de cinturón de seguridad y un sistema de frenos antibloqueo.
Segunda Generación
Mercedes introdujo la serie W 202 en 1993, que se convirtió en el primer funcionario de C- Mercedes Clase. Las dimensiones exteriores del nuevo coche fueron los mismos que los de la W 201, pero el interior fue ajustado para proporcionar más espacio para los pasajeros. Modelos sedán de cuatro puertas todavía se ofrecieron, pero una versión familiar de cinco puertas se añadió a la serie. Motores variaron en tamaño desde 1,8 hasta 5,4 litros y diesel sobrealimentados y las opciones disponibles.
Tercera Generación
La serie W 203 es una revisión de la C-Class como objetivo hacer la serie más deportivo. A partir de 2000, los coches de la Clase C incluyen un cupé sedán, familiar, hatchback y el deporte. Motores tamaños variaron desde 1,8 hasta 5,5 litros y potencia de entre 113 y 362 caballos de fuerza. Las actualizaciones incluyen deportivo diseño exterior, características de seguridad mejoradas, una nueva transmisión de seis velocidades y una nueva suspensión delantera diseñado para mejorar el manejo de los coches más potentes.
Cuarta Generación
< p> En 2007, la serie W 204 hizo su debut. Esta nueva generación de la Clase C estaba disponible en versiones de cuatro y cinco puertas y en cuatro niveles de equipamiento. Los motores eran aún más potente, con potencia de salida que van desde 134 hasta 451 caballos de fuerza. Se ofrecieron manual de seis velocidades y la transmisión automática de siete velocidades, y el diesel y versiones de tracción en las cuatro ruedas estaban disponibles. La W 204 tenía una distancia entre ejes un poco más y la pista más ancha que la serie W 203.
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