La versión T10 Corona (1957 a 1959) tuvo una válvula a la cabeza 997 centímetros cúbicos (cc) (OHV) motor de la serie P. La serie T20/T30 (1960 a 1964) tenía un motor de 1.5 litros R series. El vehículo tiene el poder de la 1-litros motor cuadrados y un motor de 1.9 litros más grande. La serie T40/T50 (1964 a 1969) tenía un motor 4R con desplazamiento de 1587 cc y dos carburadores SU, el modelo ofrece 90 caballos de fuerza de frenado (CV). Toyota introdujo el sedán T80 y T90 hardtop coupé (1970 a 1974), con motores de cuatro cilindros opcionales con cilindradas de 1,5, 1,6, 1,7, 1,9 y 2 litros. Toyota utiliza OHV en versiones coupé de dos puertas de la T80 a nivel de base y. Después de algunas mejoras, el coche T80 viene con inyección electrónica de combustible con su diseño 18R-E solo árbol de levas (SOHC) del motor. El 18R-B tenía dos carburadores con envío automático electrónico. El 2000SL y 2000SR tenían un motor de 2 litros con inyección de combustible. El T100 - T120 Series (1974 y 1978) tuvieron 1,6 y 2 litros motores SOHC. Estados Unidos vio una versión del motor 2.2 litros 20R de este vehículo. El T130 (1978 a 1982) tenía un motor 1.6-o 2-litros. Más tarde, en 1981, que venía con un motor de 1.8 litros 3T.
Cuerpo
La versión Corona T10 tenía un chasis monocasco y viene con cuatro puertas. La serie de estilo en la parte delantera T20/T30 parecía a la de la versión 1955 de Ford Thunderbird. La serie T40/T50 había variado carrocerías --- una camioneta de tres puertas, una cabina extendida y un hatchback de cinco puertas. El frente estaba inclinada y tenía luces dentro de los límites de la parrilla. El carro T80 tenía cuatro puertas, mientras que el coupé T90 viene con dos puertas. La serie T100 tenía cuatro puertas y el sedán de dos y cuatro puertas cada uno con el coupé y el carro, respectivamente, tenía luces traseras más grandes y una parrilla y el capó revisado. Las versiones americanas tenían paragolpes más. La serie T130 tenía más estilo elegante. El sedán y coupé viene con cuatro puertas y dos, respectivamente.
Características
La serie T40/T50 tenía más espacio espacio para carga en comparación con el versiones anteriores. Tenía frenos de disco para las ruedas delanteras. La serie T100-T120 viene con un panel de un sensor electro para controlar el foco y el estado líquido. La versión también tenía una palanca de cambios unido a la zona de dirección. Esta versión tenía tracción trasera. La serie T130 tiene una suspensión trasera y delantera reforzada con soportes independientes. Las ruedas traseras y delanteras tenían frenos de disco. No tenía dirección asistida y frenos de potencia. La serie T140, la Corona de más larga duración, viene con tracción trasera
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