Muchos problemas pueden causar baja compresión en el motor de su scooter. Algunos de ellos son internos - como malas anillos - y sólo se puede encontrar por el desmontaje del motor. Otros son visibles desde el exterior del motor - como una bujía floja - y se pueden encontrar con sólo dar una buena inspección física. Sin embargo, todos estos problemas se dejan algunos signos reveladores de que algo anda mal y que la baja compresión puede ser la causa. Motor no arranca

veces la compresión cae tan bajo que el motor simplemente no arranca. Este síntoma no significa automáticamente que la baja compresión es el culpable. El problema podría ser algo tan simple como un tanque de gas vacío o un cable de la bujía que se ha desconectado. Ante cualquier síntoma, lo mejor es eliminar todas las causas posibles más simples primero antes de asumir lo peor. También importa si el motor hace que cualquier esfuerzo para empezar, obviamente, un motor completamente muerto tiene un problema potencialmente peor - como piezas incautadas en el interior del motor - que uno que intenta arrancar. Si un problema de compresión es mantener su scooter de partida, podría ser una reparación muy costosa.
Motor funciona con esfuerzo

También es posible que el motor arranca, pero hay que poner en marcha el motor en varias ocasiones y no se puede predecir cuándo va a comenzar finalmente, en todo caso. Una vez que el motor arranca, funciona irregularmente. You "darle al gas", pero no rev sin problemas. Mientras que bajo compresión a menudo puede ser un problema costoso, el hecho de que el motor funciona es alentador. La compresión se evalúa mejor mientras el motor está caliente y en funcionamiento, por lo que un posible problema de compresión es probable que sea menos grave - sigue siendo caro quizás, pero tal vez menos de un motor de reconstrucción completa. El problema es más probable que sea algo tan simple como una junta que ha ido mal cuando el motor puede funcionar.
Motor no tiene fuerza

Su scooter puede iniciar e incluso ocioso razonablemente bien, pero una vez que empiece a acelerarse, todas las apuestas están apagadas. A veces se acelera lentamente, luchando por ponerse al día, y otras veces se puede empezar bastante bien, pero rápidamente pierden el poder y frenar a un rastreo. Hill-climbing puede llegar a ser imposible, incluso puede tener para ayudar a su scooter en pendientes suaves. Si bien este es un síntoma frecuente de problemas de compresión, sino que también puede ser un síntoma de problemas con el embrague o de la cadena. Una vez más, lo mejor es comprobar estos simples (y potencialmente menos costoso) los problemas antes de asumir que tiene baja compresión.
Burning Oil

Uno de los síntomas más comunes tradicionales de baja compresión es el olor - y posiblemente fumar - de la combustión de petróleo que sale de su escape. Si este síntoma se presenta en conjunto con uno de los otros síntomas, un cheque de compresión es, sin duda en orden.