El 1987 Ford Thunderbird Sport coupe fue el modelo de ajuste de nivel de línea del coche de lujo personal pisos de Ford. Con mucha más energía que el modelo base, el deporte fue eclipsada sólo por el TurboCoupe en el rendimiento y la manipulación. El Thunderbird ganó el codiciado Motor Trend coche del año de adjudicación para el año 1987 . Motor

Ford eligió el de ángulo estrecho Windsor V - 8 para su uso en el Thunderbird Sport , la misma planta de energía básicos en el Mustang GT en ese momento. Anunciado como el " 5.0 ", el desplazamiento del Windsor era en realidad más cerca de 4,9 litros. En contraste con la anterior Windsor V -8 , el motor del Sport ahora se utiliza la inyección de combustible multi- puerto. Potencia de salida mide 150 caballos de fuerza a 3.400 rpm y la friolera de 270 libras-pie de torque a 2.000 rpm.
Transmisión y chasis

El Thunderbird novena generación montaron en un motor delantero , la plataforma de tracción trasera . Aunque el TurboCoupe ofreció una transmisión manual, los compradores del deporte se limitaban a una transmisión automática de cuatro velocidades. Bastante grande para un dos puertas , el coche mide 202.1 pulgadas de largo, 71.1 pulgadas de ancho y 53.4 pulgadas de alto , montado en una distancia entre ejes de 104.2 pulgadas. El Sport pesó 3,346 libra .
Rendimiento

El Catálogo Automóvil ofrece simulaciones de rendimiento basados ​​en las especificaciones , tales como la energía , el peso y relaciones de desmultiplicación . La base de datos de especificaciones reportó cifras de 9,6 segundos de cero a 60 mph y una velocidad máxima de 124 mph.