Prácticamente todos los coches en la carretera hoy en día cuenta con un regulador de presión de combustible. Como parte del sistema de inyección de combustible, regulador de su coche está diseñado para mantener la presión constante de combustible que el motor tiene suficiente gasolina para funcionar correctamente. Un regulador de presión de combustible defectuoso puede tener muchos de los mismos síntomas que una bomba de combustible fracasado, entre otros problemas mecánicos. Saber cómo confirmar regulador problema de presión de combustible puede ayudar a evitar reparaciones innecesarias o costosos automóviles. Causas

El regulador de presión de combustible funciona a través de un resorte programada que empuja contra un diafragma, que a su vez se cierra o se abre una válvula en el motor para regular la presión del combustible. Un problema con el muelle o diafragma podría forzar el regulador falle. Algunos reguladores de presión de combustible dan cuando las grietas se desarrollan en los sellos que el combustible cuadra de fugas. Cada regulador tiene sensores que mantienen saldos líquidos y la presión dentro del regulador, los sensores pueden dejar de funcionar correctamente, y que podrían perjudicar a la eficacia del dispositivo. Divisiones en la manguera de vacío que sirve el regulador también puede crear problemas de rendimiento.
Síntomas

Un regulador de presión de combustible mal podría causar humo negro que derramaré de escape de su coche pipa. También puede ver una capa de combustible, aceite o carbón en la punta aislante en el extremo encendido de las bujías. Su coche puede tropezar o estremecimiento al acelerar, lo que indica una falta de presión de combustible, y podría ralentí aproximadamente. Un regulador de presión de combustible defectuoso a menudo hacer que sea difícil para iniciar su coche, o hacer que su coche quema notablemente más gasolina de lo normal.
Diagnóstico

Varios pruebas pueden determinar si el regulador de presión de combustible ha fallado. Tiendas de autopartes van a escanear su motor con un lector de código de diagnóstico. Los resultados le dirán si tiene problemas relacionados con el regulador. Cualquier código que reflejan misfiring pistón o emisiones superiores a los normales de carbono pueden indicar problemas regulador. O probar el regulador de ti mismo con un medidor de presión de combustible. Conecte el medidor al puerto del manómetro en el regulador, que es un pequeño cilindro de metal debajo del coche en la línea de combustible. Dependiendo de las especificaciones del fabricante del motor, debería ver una presión de 30 libras. por pulgada cuadrada hasta 80 libras. por pulgada cuadrada, mientras que su motor funciona a ralentí.
reemplazo

Instalación de un nuevo regulador de presión de combustible no es un trabajo para los mecánicos experimentados o aficionados, ya que requiere un trabajo de precisión alrededor de las líneas de combustible y mangueras de vacío. Un mecánico profesional o concesionario de automóviles puede reemplazar el regulador de presión de combustible. Si usted está mirando para ahorrar dinero, usted puede comparar, comprar un nuevo regulador en cualquier tienda de auto-suministro y su regulador comprado a un mecánico o un concesionario de automóviles para su instalación.