En los Estados Unidos, el 91 es el máximo combustible de octanaje disponible. En algunas partes del país a una altitud mayor, el motor llega a extraer en menos masa de aire ya que el aire no es lo suficientemente densa. Debido a la toma de aire inferior, la cantidad de combustible debe ser proporcionalmente menor para evitar causar una detonación del motor. Coches diseñados para lograr una mayor economía de combustible que quemar menos combustible por ciclo --- por lo tanto la necesidad de combustible de alto octanaje como combustible sin plomo premium 91. Este tipo de combustible optimizado reduce el consumo de combustible al tiempo que evita el costo de producción de combustible muy alto octanaje.
Especificaciones del motor
El 2005 Acura TL viene equipado con un 3.2 litros , motor delantero V-6. Tiene un diámetro de 3,5 pulgadas y una carrera de 3,38 pulgadas. El motor tenía un árbol de levas diseño de válvulas a la cabeza (OHC) y una relación de compresión de 11 a 1. Llegó con cuatro válvulas por cilindro y ofrece sincronización variable de válvulas (VVT). Capacidad de producir un máximo de 270 caballos de fuerza a 6.200 rpm, que podría generar 238 pies-lbs. de torque a 5.000 rpm.
combustible especificaciones del sistema
El vehículo contaba con una economía de combustible de 29 millas por galón (mpg) en las carreteras y 20 mpg en las calles urbanas. El vehículo tiene un sistema de inyección de combustible de tipo multipunto y vino con un tanque principal de combustible 16.9 galones de gasolina súper sin plomo.
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