El Z3 se introdujo por primera vez en 1996 y funcionó hasta 2002. Este vehículo estaba disponible como un convertible de dos plazas para la mayoría de la misma producción, pero ofrecía un coupé techo duro en los últimos años. El Coupé M, que es una edición especial Z3, fue producido desde 1999 hasta 2002. Este vehículo utiliza el cuerpo y el estilo de la Z3 Coupe y ha añadido algunas modificaciones pesados ​​para el motor. Train Drive

M Coupe fue impulsado por un 3.2 litros, seis cilindros, I-6 motor de doble árbol de levas, DOHC, inline. El motor produce 240 caballos de fuerza, hp, a 6.000 rpm y 236 libras-pie de torque a 3.800 rpm desde 1999 hasta 2000. En 2001 y 2002, el 3.2 recibió un ascenso a 315 CV a 7.400 rpm y 251 libras-pie de torque a 4.900 rpm. Este motor fue ligado a una transmisión manual de cinco velocidades, sin opción de una automática.
Combustible

Desde 1999 hasta 2001, el Coupe M recibió 19 millas por galón, mpg en la ciudad y 26 mpg en la carretera. En 2002, el kilometraje se redujo a 17 millas por galón en ciudad y 25 mpg en la carretera. El M Coupe tenía un tanque de 13.5 galones en cada una de sus cuatro campañas de producción.
Interior |

El BMW M Coupe tenía 36,7 a 37,8 centímetros de altura , 41,8 centímetros de espacio para las piernas y 51.7 pulgadas de espacio para los hombros. Al ser un roadster, que sólo tenía capacidad para dos adultos. El M Coupé también había espacio para los pies 9 cúbicos de carga en el maletero.
Exterior

El BMW M Coupe fue 158.5 pulgadas de largo, 68.5 pulgadas de ancho, 50,4 a 50,7 centímetros de alto y tenía una distancia entre ejes de 96.8 pulgadas. El peso en vacío - todos los vehículos de combustible lleno hasta menos los pasajeros o carga - en comparación con el peso vacío del Coupé M fue 3.131 libras

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