El Ford Falcon EL, también conocida como la EL, es un coche de tamaño completo producido desde 1996 hasta 1998 por la Ford Motor Company de Australia. Según FordSpec, el coche fue diseñado para competir con VS II Commodore General Motors Holden, que fue lanzado a principios de año. Ford gastó $ 40.000.000 perfeccionamiento del EL, que sustituyó a la EF publicado en 1994. Drivetrain

El Ford Falcon EL viene en tres variantes, en gran medida dependiendo de las especificaciones del motor. El EL XR6 cuenta con un solo árbol de levas 3984 cc sobrecarga, el motor de seis cilindros, mientras que el EL XR8 y EL GT están equipados con una válvula a la cabeza 4.942 cc, motor de ocho cilindros. Ambos motores tienen dos válvulas por cilindro. El motor de cuatro litros entrega 164 kW a 5.000 rpm con un par máximo de 366 Nm a 3.150 rpm, mientras que el motor de cinco litros produce 185 kW a 4.500 rpm con un par motor de 402 Nm a 3.100 rpm.

Mediciones Físicas y Capacidades

El XR6 EL y EL XR8 son 4.906 mm de largo, 1.861 mm de ancho y 1.405 mm de alto. El EL GT es ligeramente más grande en longitud y anchura aún más corta en altura. Se trata de 4.931 mm de largo, 1.888 mm de ancho y 1.394 mm de alto. El EL XR6 pesa 1.481 kg, el EL XR8 pesa 1.521 kg y EL GT es el más pesado en 1653. Todos los modelos están equipados con un tanque de 68 litros.
Seguridad

Según TruBlueFord, el Ford Falcon EL es más pesado y más seguro que su principal competidor, VS II Commodore General Motors Holden. De hecho, fue el único coche en Australia integrada que viene con airbag de conductor de serie. También tiene airbag del pasajero como una característica opcional. Además, Ford reforzó el marco del coche y utiliza espuma de alta densidad para que el acolchado interior rígida para proteger mejor al conductor y los pasajeros de los efectos de una colisión lateral.