El motor de combustión interna tiene muchas formas, y se han hecho muchos esfuerzos para optimizar el rendimiento de todos los componentes del aceite-pan de aire más limpio. El bloque del motor en sí no es una excepción, y de todos los diferentes diseños experimentado con los años, los siguientes son los más populares y prolíficos. El motor V

Este es probablemente el bloque de motor más popular en el mercado y viene en varias iteraciones. De V16 Cadillac masivos, a los V8 clásicos a los pequeños V4S utilizados en motocicletas, el motor V tiene una larga historia y la prueba del tiempo de la fiabilidad

La principal ventaja de un motor V es su carácter compacto.. Debido a que utiliza un par de bancos de cilindros que corren paralelas entre sí, un motor V-16 es casi la misma longitud que una línea y ocho y sólo un poco más ancha. El único inconveniente de un motor V es suavidad, que puede ser bastante mala debido al hecho de que los pistones se encuentran en ángulos extraños para el motor de la línea central. Este efecto puede ser compensado mediante la adición de más cilindros, por lo que los coches de lujo suelen tener 10 cilindros o más.
Inline motor

motores en línea de bloque utilizan una serie de cilindros que se ejecutan en una sola línea de la parte posterior del motor en la parte delantera. Debido a que estos motores normalmente se ejecutan sin problemas, a menudo se utilizan en aplicaciones que requieren potencia a altas rpm, lo que hace que la configuración ideal para los motores de pequeña cilindrada utilizados en la mayoría de los vehículos de pasajeros. Es por esta razón por la que casi todos los motores de cuatro cilindros utilizan una configuración en línea-bloque.

Además, una configuración en línea por diseño se presta a la utilización de un árbol de levas (OHC) de la culata, lo que también ayuda para aumentar la potencia a altas revoluciones. Esta combinación de la culata inline-four/OHC se utiliza con buenos resultados en casi todos los coches de cuatro cilindros actualmente en producción.

Boxeador Motores
motores Boxer

son utilizados principalmente por Porsche y Subaru y son algunos de los motores más desarrollados alrededor de. La forma más fácil de entender el motor boxer es pensar en él como un motor de V que ha sido presionados para que las cabezas de los cilindros son directamente opuestos entre sí.

El motor boxer tiene un número de ventajas. Debido a que los pistones en un banco sirven eficazmente como contrapeso para el otro lado, el cigüeñal no requiere contrapesos de su propio. Esto hace que para un cigüeñal más ligero más corto y una mayor revoluciones y el motor más potente. Motores boxer son también relativamente ligero y se baja a la tierra. Esto puede bajar el centro de gravedad de un coche por unos centímetros, por lo que para un chasis de mejor manejo.