A diferencia de años anteriores, donde cada división tiene sus propios motores diferentes y sistemas de propulsión, todos los Chevrolet moderna utilizar algunos derivación de un motor de GM "corporativo". Debido a que estas familias principales del motor son "modular" en el diseño, se pueden volver a configurarse para adaptarse a cualquier objetivos de potencia y el desplazamiento de los ingenieros buscan para el chasis. Ecotec 2.4 litros
El GM Ecotec de 2.4 litros de cuatro cilindros da motivación para el más poderoso de formación compacta de GM y es uno de los pocos motores verdaderamente globales de la compañía. Disponible en el Chevy HHR, Saturn Sky /Aura /Vue y Pontiac Solstice GXP y, GM está luchando por encontrar un nuevo hogar para este excelente motor. Tal como está, el Ecotec de 2,4 litros está disponible en cuatro niveles de potencia de 164 a 176 caballos de fuerza de aspiración natural, pero las versiones turbo hace 250 caballos de fuerza y mucho más.
La fuerza inherente de 2.4 litros Ecotec de hace que sea uno de los favoritos entre los deporte entusiastas compactos, como bloques de valores pueden soportar más de 500 caballos de fuerza y sin ningún tipo de refuerzo.
Northstar V8
El Northstar se introdujo a mediados de la década de 1990 como respuesta de General Motors a el 4,6 litros del motor Ford "Mod". Esta alta serpenteantes, todo de aluminio deportivos de extrañar dos o cuatro árboles de levas y fue diseñado originalmente por Lotus para apoyar los esfuerzos de carreras de GM. Aunque la versión original de este motor produce 292 caballos de fuerza única, la versión de 4.4 litros ahora alimentar el Cadillac STS-V produce un poco más de 469 caballos de fuerza sobrealimentado.
GM también produjo una variante V6 del Northstar entre 1999 y 2002, que fue apodado el "corto-star." Aunque este motor de 215 caballos de fuerza, fue bien recibido por el público que compra, GM decidió sus márgenes de ganancias no fueron lo suficientemente altas y mató al diseño.
LS Bloques pequeños
desarrollo del motor Vortec destinada para su uso en todo tipo de camiones y vehículos utilitarios deportivos, el LS V8 de bloque pequeño es una leyenda en su propio tiempo. Aunque algunos podrían decir que su arquitectura varilla de empuje hace que el LS un dinosaurio, este motor monstruo mejor podría ser mejor considerado como un "cyborgasaurus." Es cierto que el diseño tiene sus raíces en más de 50 años, pero una serie de mejoras hacen de este motor en una fuerza a tener en cuenta. Alta resistencia a las principales tapas, un bloque motor a prueba de bombas, la inducción de primera categoría y una de las mejores cabezas de cilindro jamás diseñada para un V8 significan el LS está adecuadamente preparado para aplastar a cualquiera que denigrar a su diseño.
Disponible en el Chevy Corvette, Camaro, HHR, Trailblazer SS, Pontiac GTO /Holden Monaro y el Cadillac CTS-V, las variantes de este motor producen en cualquier lugar de 348 caballos de fuerza a más de 600 en el coche de carreras Corvette C5-R. El LS cuenta con el apoyo masivo del mercado de accesorios, y algunos motores construidos específicamente para competir han visto más de 2.000 caballos de fuerza y hacer la 1/4 milla en menos de 7,5 segundos.
