El pequeño motor de Chevrolet bloque tiene componentes que el intercambio fácil entre las diferentes versiones y desplazamientos. Una combinación es instalar un cigüeñal del motor 350ci en un bloque de motor 400ci, que se overbored 0,030 pulgadas. El 400ci taladro (ahora 4.155 pulgadas) y los 350 ictus (3,48 pulgadas) produce un desplazamiento de 377ci. Este motor ha sido utilizado con éxito en aplicaciones de competición de alto rendimiento desde finales de 1970. Sin embargo, no es un perno-en directo intercambio. Las principales revistas de la manivela 350 tiene un diámetro exterior de 2,45 pulgadas, mientras que los agujeros de los cojinetes principales 400CI tienen un diámetro interior de 2,65 pulgadas. A menos que se utiliza un cigüeñal del mercado de accesorios, se requieren espaciadores para permitir que la manivela estándar para encajar el bloque correctamente. Cosas que necesitará
Chevrolet rendimiento del motor conjunto de guía
Adecuado SBC 400 pulgadas bloque
350ci
cigüeñal Culatas componentes restantes
de un pequeño bloque de rendimiento Chevy build
construcción /montaje del motor herramientas
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Piezas Sourcing, mecanizado y montaje
1

localizar un bloque del motor 400ci núcleo adecuado o conjunto de motor central. Tener una tienda de máquina prepare (blueprint) para las tolerancias requeridas, con atención a las dimensiones apropiadas, incluidas las de los principales agujeros, cubierta de bloque y orificios de los cilindros.
2

Orden todos los subconjuntos como los pistones , bielas, cigüeñal (si se utiliza una manivela aftermarket), culatas y los nuevos elementos de fijación (varilla y tornillos principales del casquillo /tacos), etc Incluir los principales separadores de rodamientos para el cigüeñal, junto con los principales y cojinetes de biela, aros de pistón, y Junta pone en su lista. Si se utiliza una manivela aftermarket mecanizado para los 400 bloques principales especificaciones de diámetro, no son necesarios los espaciadores
3

Entregar las culatas de un cilindro mecánico especialidad cabeza de confianza -. Si es diferente del uno preparando el bloque - para la limpieza, las pruebas de grietas y de mecanizado de asientos de válvula y las válvulas. Si los puertos de la culata de cilindros van a ser modificados para mejorar las características de flujo de aire, esta se debe realizar antes de que el asiento de trabajo final y montaje. El maquinista de la culata será capaz de dar una recomendación concreta sobre el sistema de inducción y del árbol de levas de usar.
4

contacto con el fabricante del árbol de levas preferido para ordenar el árbol de levas, elevadores y los resortes de válvulas, junto con otros requiere componentes del tren de válvulas para la aplicación prevista. Sea específico en los datos facilitados por usted en relación con el vehículo completo y la combinación del motor. Una vez que todo el mecanizado se ha completado y que ha recibido todas las piezas, ya está listo para montar el motor.
5

Monte el bloque de motor para el motor de pie y organizar todos los componentes del motor para el montaje. Pruebe montar el bloque corto motor. Siga cuidadosamente todas las instrucciones de ensamblaje, procedimientos y valores de par. Mida todas las autorizaciones y compruebe si producen interferencias o la unión. Detener asamblea si alguna unión se dio cuenta, identificar la causa y corregir el problema. Una vez que el conjunto de bloque corto se ha completado, instale las culatas y demás componentes de acuerdo con las especificaciones del fabricante.

Instale el cárter de aceite, tapa de distribución y otra chapa metálica en la última etapa de la asamblea, teniendo cuidado para asegurarse de que nada se pasa por alto o se omite, y que no quedaba nada dentro involuntariamente (tales como herramientas o piezas diversas).