El poder de un motor se determina por la cantidad de combustible y aire que puede entrar en el cilindro. La mayoría de los motores de extraer el aire a través de un orificio de ventilación o pala, y así se limitan en el poder por la presión atmosférica normal. Aunque el flujo de aire puede aumentar cuando se viaja a altas velocidades, la instalación de un turbocompresor Garrett puede mejorar el rendimiento de su motor. El proceso implica el montaje de una turbina para los gases de escape. Como los gases calientes, de alta presión salen del cilindro, que giran la turbina, que a su vez hace girar un ventilador en la toma de aire, permitiendo que se crían en grandes volúmenes de aire. Cosas que necesitará
aceite del motor Filtro de aceite

Llave dinamométrica
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funcionar el motor durante 10 a 15 minutos, lo que le para calentar el aceite de motor completamente. Escurrir el aceite del cárter. Retire el colector de aceite y limpiar a fondo. El aceite viejo está llena de contaminantes y virutas de metal, lo que aumentará el desgaste en el nuevo turbo. Vuelva a colocar el tapón del sumidero y, a continuación, reemplace el filtro de aceite y vuelva a llenar el aceite.
2

Levante el capó y deje que el coche se enfríe completamente antes de retirar el colector de escape con la llave de torque. Con los dos tornillos aflojados cuello, levante la cabecera de salida. Reemplace con el encabezado Garrett, que incluye un puerto para el turbo.
3

atornillar el turbo a la nueva cabecera y asegúrese de que está firmemente fijado en su posición antes de conectar las mangueras. Instale el intercooler en la parte delantera del compartimiento del motor, cerca del radiador. La posición exacta puede variar de un coche a otro, pero algunos modelos pueden tener salientes ya hechas para ese propósito.
4

Conecte la alimentación de agua y desagüe mangueras del intercooler al turbo. Conectar el drenaje del aceite desde el turbo para el colector de aceite, y la alimentación de aceite desde el turbo a la entrada en el motor. Asegurar que todos los hilos están apretados correctamente y mangueras bien colocados. Arranque el motor y déjelo al ralentí durante 10 a 15 minutos. Revise debajo del vehículo que no haya fugas u otros problemas antes de la prueba de conducción.