Cuando se pisa el pedal del embrague de un coche de la transmisión manual de cambiar a una marcha, el embrague se desconecta la transmisión desde el motor del coche. En un vehículo con transmisión automática, un convertidor de par de transmisión realiza la función de un embrague. El convertidor de par de transmisión es una parte importante de su vehículo y un montón de cosas perjudiciales puede ocurrir si falla. Aprenda a reconocer los síntomas y las posibles causas de un convertidor de par defectuoso. Malo Eficiencia Debido a la lámina de deformación y fragmentación

Si la bomba o turbina de cuchillas se deforman o separados de los cubos debido a un mal funcionamiento del convertidor de par de giro resultante en el sobrecalentamiento, el vehículo va a experimentar un rendimiento deficiente. Si el problema no se corrige, es posible que el convertidor de torque de transmisión se puede romper por completo.
Pobre Eficiencia Debido al estator embrague fracaso

Si el embrague estator falla, el coche va a tener poca eficacia en la fase de acoplamiento. Esto sucede porque los elementos interior y exterior del estator del embrague de bloqueo entre sí y no pueden girar. Un problema con el embrague del estator, como esto también podría dar lugar a un alto consumo de combustible.
Warped Vivienda

Cuando un convertidor de par se utiliza a altas RPM, puede ocurrir en globo. La carcasa del convertidor de torque con el tiempo puede deformar o incluso la ruptura.
Fugas

sobrecalentamiento puede hacer que las juntas de elastómero en el convertidor ineficaz. La incapacidad de los sellos "para cumplir su función de mantener el líquido puede dar lugar a fugas.
No Poder

una pérdida casi completa de la energía es por lo general el resultado de una ruptura en el embrague estator. En este caso, su coche no puede ser manejable.